特朗普去年上臺后,高舉關(guān)稅大棒,令各國出口商和客戶驚慌失措。
但在一年后的今天,中國工廠和港口在春節(jié)前夕依然忙碌,甚至推高了運價。
據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)2月11日報道,中國工廠通常在新年初始非常忙碌,制造商爭相完成訂單并在春節(jié)長假前發(fā)貨。盡管面臨特朗普關(guān)稅威脅,中國工廠和港口依舊熱鬧非凡。
廣東電子制造商Agilian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官雷諾·安喬蘭表示,經(jīng)過一年斷斷續(xù)續(xù)的關(guān)稅威脅后,他的工廠目前接近滿負荷運轉(zhuǎn),“我們非常忙”。
安喬蘭位于東莞的工廠將超過一半的產(chǎn)品運往美國,出口水平維持在特朗普去年征收關(guān)稅前的水平。
“一切好像都回到了仿佛關(guān)稅不存在的時候,”安喬蘭表示,“美國客戶沒有考慮去其他地方采購”,并補充稱,一些客戶不得不支付額外費用,以便在春節(jié)假期前完成生產(chǎn)和發(fā)貨。
總部位于紐約的研究機構(gòu)“中國褐皮書”(China Beige Book)發(fā)現(xiàn),中國工廠在春節(jié)前的訂單、生產(chǎn)和收益均出現(xiàn)“跳躍式增長”。該機構(gòu)估計,1月份,中國工業(yè)產(chǎn)出同比大幅增長,國內(nèi)和出口訂單“同比和環(huán)比均急劇加速”。
根據(jù)匯豐銀行運輸和物流分析師團隊的數(shù)據(jù),在截至2月1日的一周內(nèi),中國主要港口處理的集裝箱量同比增加40%。這是過去12個月以來最快的同比增速,遠高于2025年每周平均約10%的增長。
CNBC以寧波港為例。寧波中國供應鏈創(chuàng)新學院院長郭杰群表示,碼頭“超負荷運轉(zhuǎn),個別船舶超訂超過20%,集裝箱進港已暫?!?。他還說,嚴重交通擁堵導致卡車運價上漲80%,許多工廠和貨代將從本周五開始停工,下周四恢復。