《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃（2023—2035年）》要求繼續(xù)完善“軌道上的京津冀”建設(shè)，構(gòu)建并完善多層次軌道交通體系。今年，至少有三條軌交“動(dòng)脈”預(yù)計(jì)將開(kāi)通。

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)（京雄快線(xiàn)）已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段。該線(xiàn)路起自雄安航站樓站，止于大興機(jī)場(chǎng)站，是承接北京非首都功能疏解的重要基礎(chǔ)設(shè)施。高架段最高運(yùn)行速度為200公里/小時(shí)，地下段最高運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)。京雄快線(xiàn)搭載GoA4級(jí)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，是全國(guó)首列時(shí)速達(dá)200公里的全自動(dòng)駕駛市域列車(chē)。建成后，旅客從雄安新區(qū)可實(shí)現(xiàn)30分鐘抵達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，60分鐘抵達(dá)北京麗澤商務(wù)區(qū)。初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為清晨4時(shí)至次日凌晨1時(shí)，全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)21小時(shí)。未來(lái)還可能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)。京雄快線(xiàn)委托北京軌道運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)整體運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了跨區(qū)域軌道交通一體化運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新模式。這條線(xiàn)路主要面向雄安新區(qū)組團(tuán)內(nèi)部客流、與北京及周邊城鎮(zhèn)間的客流，以及與北京大興機(jī)場(chǎng)間的航空客流。

《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》提出構(gòu)建“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)?！八目v”包括京廣高鐵、京港臺(tái)高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際和新區(qū)至北京新機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)。“兩橫”則指津保鐵路和津雄城際-京昆高鐵忻雄段。目前，京廣高鐵、京雄城際和津保鐵路已建成，其余幾條線(xiàn)路也有了新進(jìn)展。雄商高鐵的山東段、商丘段等已開(kāi)啟靜態(tài)驗(yàn)收工作，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起京雄城際鐵路雄安站，終至商合杭高鐵商丘站，連接河北、山東和河南三個(gè)省份。雄商高鐵預(yù)計(jì)在2026年9月底建成通車(chē)，將成為通往首都都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈的快捷通道。京港（臺(tái)）高鐵全線(xiàn)貫通后，將成為又一條京津冀地區(qū)直通華中、華南的南北大動(dòng)脈。此外，京昆高鐵忻雄段已進(jìn)入鋪軌施工；石雄城際處于全面施工階段。石雄鐵路和雄商高鐵間還將建設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)多條高鐵線(xiàn)路的高效互通。河北省交通運(yùn)輸廳表示，“十五五”時(shí)期將實(shí)施雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)完善行動(dòng)，提升雄安新區(qū)與周邊區(qū)域的直連直通水平。今年，將持續(xù)完善雄安新區(qū)綜合交通體系，實(shí)施對(duì)外骨干路網(wǎng)項(xiàng)目8個(gè)，全面建成京雄高速二期、省道S603等。