細(xì)節(jié)復(fù)盤(pán)中國(guó)載人航天首次應(yīng)急行動(dòng) 從容應(yīng)對(duì)太空風(fēng)險(xiǎn)

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2026-02-15 09:14:45 光明網(wǎng)

2026年1月19日9時(shí)34分，神舟二十號(hào)飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。此前，飛船舷窗疑似遭空間微小碎片撞擊而推遲返回。經(jīng)過(guò)航天員在軌對(duì)受損舷窗進(jìn)行加固和密封，“帶傷返回”的飛船經(jīng)受住了上千攝氏度的高溫考驗(yàn)，最終安全回家。

距離神舟二十號(hào)乘組發(fā)現(xiàn)返回艙舷窗出現(xiàn)三角形貫穿裂紋已過(guò)去兩個(gè)多月。在這段時(shí)間里，中國(guó)載人航天工程采取了一系列應(yīng)急措施：從神舟二十號(hào)乘組乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回，到神舟二十二號(hào)飛船應(yīng)急發(fā)射，再到神舟二十號(hào)飛船平安回到地球，整個(gè)處置過(guò)程展示了中國(guó)載人航天工程扎實(shí)的應(yīng)急能力。

《開(kāi)講啦》特別節(jié)目邀請(qǐng)了中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉、中國(guó)航天科技集團(tuán)五院研究員邵立民和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心羅勝，他們分享了那段驚心動(dòng)魄又冷靜非常的經(jīng)歷。三位嘉賓坐定后，撒貝寧稱(chēng)他們?yōu)椤皠倮苯M合。面對(duì)中國(guó)載人航天史上首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)，楊利偉表示，說(shuō)不緊張是不可能的，但每次任務(wù)都做了大量準(zhǔn)備，因此處理異常情況井井有條。他回憶了自己2003年乘坐神舟五號(hào)返回途中誤以為舷窗玻璃開(kāi)裂的經(jīng)歷，那一刻確實(shí)讓他感到緊張，直到另一邊窗戶(hù)也出現(xiàn)了同樣的情況，他才安定下來(lái)。

邵立民通過(guò)模型讓大家了解裂紋所在位置和整個(gè)空間站組合體之間的關(guān)系。他表示，事件出現(xiàn)的概率極小，看到裂紋時(shí)心頭一緊，但由于有完備預(yù)案，逐漸平靜下來(lái)。羅勝則顯得更輕松，他表示在自己所經(jīng)歷的任務(wù)中，神舟十九號(hào)是返回艙首次著陸于著陸場(chǎng)東區(qū)，那個(gè)挑戰(zhàn)更大一些?，F(xiàn)在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)和機(jī)器人參與搜救和現(xiàn)場(chǎng)處置，有利于行動(dòng)展開(kāi)。楊利偉感慨道，23年前他與神舟五號(hào)返回時(shí)，誰(shuí)拍到反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火就能立功，如今返回艙從進(jìn)入大氣層開(kāi)始就被一路跟蹤，一直到著陸。

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