2026年春運(yùn)期間,廣州南站開始實(shí)行夜間高鐵的“通宵模式”,候車大廳的大屏顯示著“分鐘級(jí)發(fā)車”的信息,讓不少網(wǎng)友感到震撼,感嘆其發(fā)車密度堪比地鐵。
“分鐘級(jí)發(fā)車”并非一日之功。這得益于智能調(diào)度系統(tǒng)的精密運(yùn)算、千萬鐵路人的日夜堅(jiān)守以及中國(guó)高鐵多年來的積累與發(fā)展。當(dāng)一列列高鐵以高頻率駛出站臺(tái)時(shí),我們看到的不僅是車站的高效運(yùn)作,更是國(guó)家在應(yīng)對(duì)大規(guī)模人口流動(dòng)時(shí)展現(xiàn)的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和智慧。
“分鐘級(jí)發(fā)車”標(biāo)志著新的起點(diǎn)。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的客流和服務(wù)需求,如何使樞紐更加智能化、接駁換乘更順暢、高峰期服務(wù)更人性化,依然是管理者需要解決的問題。
每一列呼嘯而出的高鐵都承載著回家團(tuán)圓的期盼、異鄉(xiāng)打拼的行囊和父母盼歸的目光。從綠皮車到復(fù)興號(hào),從“囧途”到“坦途”,中國(guó)速度縮短了地理距離,拉近了心理距離。這座車站敞開懷抱,迎接每一次歸來,并祝福下一次的奔赴。
假期首日,廣州南站迎來客流高峰,發(fā)送旅客與到發(fā)旅客總量雙雙刷新歷史紀(jì)錄,展現(xiàn)出旺盛的出行需求和流動(dòng)活力
2025-10-02 14:50:28廣州南站單日到發(fā)旅客約92