預(yù)計(jì)到2026年,中國汽車市場銷量有望突破3475萬輛。數(shù)據(jù)顯示,2025年國內(nèi)新能源汽車銷量占比首次超過50%,新能源汽車成為消費(fèi)市場的核心主力,在產(chǎn)銷規(guī)模、市場占比和海外出口等多個方面實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。進(jìn)入2026年,中國車市將在政策與市場的雙重推動下迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

春節(jié)期間,新能源汽車成為購車高峰的主角。從微型車到中大型SUV,從入門款到高端車型,消費(fèi)者的選擇愈發(fā)多元。在石家莊的新能源汽車展廳,這種消費(fèi)熱度顯而易見。零跑汽車石家莊新華區(qū)銷售經(jīng)理韓世昌表示,2月份進(jìn)店量相比1月份提升了約10%。比亞迪石家莊海洋店展廳經(jīng)理周適透露,1月份該店銷量平穩(wěn),共售出50臺車,全國銷量超過21萬輛。小米汽車石家莊裕華萬達(dá)店主管張如意提到,1月份交付了39000多臺小米YU7。

這份購車熱情的背后是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長。2025年中國新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)1662.6萬輛,同比增長29%;總銷量1649萬輛,同比增長28.2%,連續(xù)11年位居全球第一。純電車型表現(xiàn)尤為突出,年銷量首次突破千萬輛,達(dá)到1062.2萬輛,占新能源總銷量的64.4%。

新能源汽車市場已經(jīng)形成了覆蓋全價格帶的產(chǎn)品矩陣。10-20萬元的車型是市場主流,占比高達(dá)45%。小鵬等品牌在20-30萬元的中高端市場快速崛起,占比達(dá)22%。蔚來、極氪、問界等品牌則在30萬元以上的高端市場持續(xù)發(fā)力。
中國車企正面臨新車銷量“僅微漲”的新常態(tài)。2026年,比亞迪1月銷量下跌30%,理想下滑7.55%。吉利集團(tuán)雖然微增1%,但這一成績主要得益于海外市場的拉動
2026-02-12 09:52:492026中國車市新車不好賣了嗎梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公布了2025年第三季度業(yè)績,本季度共銷售乘用車與廂式車52.53萬輛,同比下降12%,其中乘用車44.15萬輛、廂式車8.38萬輛
2025-10-09 09:46:04奔馳Q3銷量52