春節(jié)自駕游發(fā)生了怎樣的變化從加油到取號充電

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2026-02-24 11:23:08 中國新聞網(wǎng)

春節(jié)期間，在浙江溫州馬站服務(wù)區(qū)，一句“24號車主在嗎？輪到您充電了”的叫號聲成為新風(fēng)景線。一輛輛等待充電的新能源汽車排起了長隊，而附近的加油站卻顯得空曠。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，隨著春節(jié)自駕游高峰的到來，充電需求激增，取號是為了維持秩序，讓大家安心等候，避免爭搶。

從排隊加油到取號充電，這種變化不僅反映了補能方式的切換，更折射出中國交通、能源與汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。過去，燃油車是春節(jié)自駕游的絕對主角，高速服務(wù)區(qū)的加油站總是車流最密集的地方，車主們排著隊，希望盡快加滿油繼續(xù)趕路。如今，新能源車已成為主流選擇，正式接過燃油車的接力棒，成為春節(jié)自駕游的新主力，讓自駕游的綠色底色愈發(fā)鮮明。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將超過1600萬輛，國內(nèi)新車銷量占比突破50%。這意味著每賣出兩輛新車，就有一輛是新能源汽車。新能源汽車能否撐起春節(jié)自駕的主場，關(guān)鍵在于充電設(shè)施是否便捷可達(dá)。幾年前，“里程焦慮”和“充電難”還是新能源車主長途出行的最大顧慮，尤其是春節(jié)期間高速服務(wù)區(qū)充電樁稀缺、功率不足，許多車主不敢開電車遠(yuǎn)行。如今，這樣的焦慮正在被逐步化解。國家能源局明確，截至2025年12月底，全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁7.15萬個，覆蓋全國超98%的服務(wù)區(qū)，19個省份實現(xiàn)了充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

從高速干線到鄉(xiāng)村角落，一張密集的充電網(wǎng)絡(luò)已然形成，讓新能源汽車的長途出行從“不敢想”變成“安心走”。自駕方式的轉(zhuǎn)變也在重塑人們的出行體驗。燃油車時代，服務(wù)區(qū)只是匆匆路過——加油、繳費、上廁所，全程不過幾分鐘。而電動車充電至少需要半小時，這倒逼車主們放慢腳步。在馬站服務(wù)區(qū)、福建虎嶼島服務(wù)區(qū)等地方，不少車主取號后，便帶著家人去服務(wù)區(qū)餐廳吃飯、逛特產(chǎn)店，甚至有人在休息區(qū)泡茶聊天?！耙郧伴_車趕路，恨不得一腳油門到家?，F(xiàn)在反而覺得，停一停也挺好。”一位從溫州自駕回福建的車主說。

當(dāng)然，“排隊取號”也反映出節(jié)假日高峰期的結(jié)構(gòu)性矛盾。盡管日常充電已基本無憂，但面對春運這樣的客流高峰，服務(wù)區(qū)充電設(shè)施仍顯緊張。業(yè)內(nèi)專家指出，這種“甜蜜的煩惱”說明新能源出行已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，成為百姓生活的常態(tài)。未來，隨著超充技術(shù)普及、換電模式推廣以及服務(wù)區(qū)充電樁進(jìn)一步加密，排隊時間有望進(jìn)一步縮短。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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