汽車“反人類”設(shè)計(jì)會消失嗎倒逼車企改進(jìn)

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2026-02-25 13:17:18 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

汽車隱藏式門把手長期被全行業(yè)詬病，最近終于迎來了監(jiān)管層面的約束。工業(yè)和信息化部組織制定了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》，該標(biāo)準(zhǔn)由市場監(jiān)管總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布，將于2027年1月1日起正式實(shí)施。

新國標(biāo)對汽車門把手在機(jī)械冗余、操作空間、明確標(biāo)識和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上提出了具體要求。例如，車門內(nèi)外把手必須配備機(jī)械釋放功能，確保在車輛斷電等極端情況下能夠手動開門；車門外把手需預(yù)留不小于特定尺寸的手部操作空間，便于抓握；車內(nèi)機(jī)械把手須位置明顯、標(biāo)識清晰，方便快速識別和操作；門把手還需滿足一定的機(jī)械強(qiáng)度要求，如外把手需能承受不小于500牛的力，以應(yīng)對可能的碰撞等外力沖擊。

這一標(biāo)準(zhǔn)被視為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)Α鞍踩珒?yōu)先”理念的回歸，迫使車企重新審視技術(shù)本質(zhì)，不再一味追求科技感溢價(jià)和視覺化創(chuàng)新。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)并非新鮮事物，早在1952年就出現(xiàn)在奔馳300SL上，主要目的是降低風(fēng)阻。然而，真正使其流行起來的是特斯拉Model S采用的電控彈出式設(shè)計(jì)。這一創(chuàng)新引發(fā)了眾多新能源車企效仿，隱藏式門把手逐漸成為新能源車的標(biāo)配，甚至部分燃油車也跟進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，到2025年，國內(nèi)新上市的新能源車型中，超過五成裝配了隱藏式門把手，部分頭部車企更是實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。

然而，隱藏式門把手的實(shí)際效果并不理想。它僅能帶來微弱的風(fēng)阻改善，對電動車?yán)m(xù)航提升有限。此外，在低溫環(huán)境下，門把手容易被凍住無法正常彈出。更嚴(yán)重的是，在一些交通事故中，隱藏式門把手可能無法自動彈出，內(nèi)門把手隱藏在看不見的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致乘客在緊急情況下無法快速開門下車，增加了救援難度和時(shí)間，威脅生命安全。

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