“中年人的一代神車”直降10萬元限時限量促銷引發(fā)關(guān)注

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2026-02-25 17:54:58 第一財經(jīng)

馬年伊始，合資車企掀起了新一輪的價格競爭。曾被稱為“中年人一代神車”的雅閣也降價了。廣汽本田宣布，為慶祝雅閣50周年，老客戶復(fù)購雅閣e:PHEV車型只需13.88萬元，較官方指導(dǎo)價直降10萬元，創(chuàng)下上市后最高降價紀(jì)錄，限量1000輛。

最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示，2026年1月雅閣銷量約1.38萬輛，環(huán)比下降27%，在中型車的銷量排名中位居第6名，但主要銷量來自燃油版本?；仡?025年，雅閣有3個月的銷量不足1萬輛，最低月銷量約為7741輛。

從燃油車時代開始，雅閣、凱美瑞等車型以相對可靠的“三大件”（發(fā)動機、變速箱、底盤）、較低的油耗及保養(yǎng)成本等優(yōu)勢，精準(zhǔn)踩中中年人的購車需求，一度需要加價2萬~5萬元才能購買，成為廣汽本田、廣汽豐田的重要利潤來源。但隨著新能源汽車滲透率逐漸增加，這類曾經(jīng)需要加價購的神車也不得不降價。近三年來，廣汽本田各地的4S店陸續(xù)推出了終端優(yōu)惠活動，雅閣的終端成交價較官方指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度可超過5萬元，提升了終端銷量。此次，雅閣不僅官方直降價，還玩起了限量購買的營銷方式。

今年1月，被稱為年輕人一代神車的飛度也采用了限量購買的營銷方式。新一代飛度將價格打入6萬元區(qū)間，相較于上一代價格直降了2萬元，限量3000輛。銷售期間，有消息稱因限量購、價格便宜等因素疊加，飛度需加價提車。但廣汽本田官方否認(rèn)了飛度加價提車、收取額外不合理服務(wù)等行為，未明確后續(xù)是否仍可供貨。

從市場來看，車市主流的10萬~15萬元價格區(qū)間競爭激烈。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月的汽車消費指數(shù)僅為31.1，處于歷史低位。為了拉動汽車終端消費力，包括特斯拉、蔚來、小鵬、理想等十余家車企推出了7年超低息購車。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，而新能源車則出現(xiàn)“量跌價升”的情況。

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