春節(jié)假期結(jié)束后，跨區(qū)域出行熱潮持續(xù)升溫，國內(nèi)車市也借此契機(jī)掀起新一輪消費(fèi)熱潮與市場(chǎng)博弈。春節(jié)期間，走訪濟(jì)南多地商圈發(fā)現(xiàn)，特斯拉、小米、理想、小鵬等新能源車企集體推出金融促銷活動(dòng)，打破傳統(tǒng)3-5年車貸周期慣例，將還款期限拉長至7年，憑借低首付、低月供的優(yōu)勢(shì)降低購車門檻；主流燃油車品牌則以大幅降價(jià)、置換補(bǔ)貼等方式堅(jiān)守陣地，形成了“新能源拼金融、燃油車拼價(jià)格”的兩極激戰(zhàn)格局。

春節(jié)車市的火爆得益于出行需求激增和政策紅利的雙重賦能。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，本次春節(jié)假期，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)突破28億人次，日均達(dá)3.11億人次，同比增長8.2%，創(chuàng)下歷史同期新高。自駕返鄉(xiāng)、家庭短途出游的需求集中釋放，不少消費(fèi)者借機(jī)更換或添置車輛，為車市注入強(qiáng)勁動(dòng)力。政策層面，節(jié)前商務(wù)部辦公廳明確提出，春節(jié)9天假期內(nèi)購買新車可申領(lǐng)汽車以舊換新補(bǔ)貼，各地迅速跟進(jìn)出臺(tái)配套政策：成都高新區(qū)推出最高8000元購車補(bǔ)貼，上海市對(duì)個(gè)人消費(fèi)者汽車以舊換新給予最高2萬元補(bǔ)貼，多地形成“國補(bǔ)+地補(bǔ)+企補(bǔ)”的三重福利體系，進(jìn)一步激發(fā)了消費(fèi)潛力。據(jù)央視新聞披露，截至2月19日，2026年全國汽車以舊換新數(shù)量已達(dá)61.2萬輛，直接帶動(dòng)新車銷售額突破1005.3億元。

在這場(chǎng)春節(jié)車市爭奪戰(zhàn)中，新勢(shì)力車企推出的7年車貸政策成為最引人關(guān)注的亮點(diǎn)，這場(chǎng)金融促銷戰(zhàn)由特斯拉率先打響。1月6日，特斯拉針對(duì)Model 3、Model Y及Model YL三款主力車型，推出7年超低息購車方案。以Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版為例，官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)23.55萬元，按照方案，消費(fèi)者首付僅需7.99萬元，貸款金額15.56萬元，月供低至1918元，折合年化利率僅0.98%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上4%-8%的常規(guī)車貸利率，7年還款周期總利息僅5000余元，大幅減輕了消費(fèi)者的月供壓力。

特斯拉的舉措迅速引發(fā)連鎖反應(yīng)，小米、理想、小鵬、蔚來、樂道、吉利、嵐圖等近20家車企紛紛跟進(jìn)，推出各具特色的7年車貸方案，形成全面激戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，覆蓋不同價(jià)位、不同車型細(xì)分市場(chǎng)。這些車企的7年車貸均緊扣“低月供、低首付”核心，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)預(yù)算敏感型消費(fèi)群體，同時(shí)結(jié)合自身車型特點(diǎn)設(shè)置差異化權(quán)益，具體政策各有側(cè)重，且多數(shù)截止日期集中在2026年3月前，貼合春節(jié)購車旺季需求。

例如，特斯拉作為發(fā)起者，針對(duì)Model 3、Model Y及Model YL三款主力車型，推出年化利率0.98%（部分渠道低至0.7%）的7年超低息方案，首付最低6.35萬元起，貸款18.16萬元，月供低至2268元，7年總利息約8900元。小米汽車針對(duì)YU7車型推出三重金融方案，其中7年低息方案分為兩種模式，低首付版4.99萬元起、月供2593元起，低月供版9.99萬元起、月供僅1931元起，活動(dòng)覆蓋2月28日前下定用戶，兼顧年輕人與家庭用戶需求。理想汽車則針對(duì)全系車型推出方案，L6、L7、L8、L9及i6等車型首付15%起（低至3.25萬元），年化費(fèi)率2.5%，月供2578元起；理想MEGA與i8享有專屬權(quán)益，前3年免息、后4年年化費(fèi)率2.5%，MEGA首付15.98萬元起、i8首付9.98萬元起，月供均低至2857元起。小鵬汽車于1月22日跟進(jìn)，旗下MONA M03、P7+、G6等全系車型均可享受7年低息，首付最低15%，年化費(fèi)率1.67%（折算年化利率3.18%），月供低至1355元。

從銷量促進(jìn)效果來看，7年車貸政策作為春節(jié)車市的核心促銷抓手，對(duì)不同車企的拉動(dòng)作用呈現(xiàn)差異化，整體實(shí)現(xiàn)了“激活需求、降低門檻、鎖定訂單”的核心目標(biāo)。例如，小米的政策精準(zhǔn)貼合其年輕用戶和米粉群體的現(xiàn)金流需求，有效拉動(dòng)YU7車型訂單增長，助力小米1月交付量突破3.9萬輛。理想汽車的方案重點(diǎn)覆蓋旗下主力燃油混動(dòng)車型及純電i系列、MEGA車型，尤其助力純電車型打開市場(chǎng)。小鵬汽車的方案借助全系車型覆蓋優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固MONA M03等主力車型的市場(chǎng)份額，吸引預(yù)算有限但追求智能配置的年輕消費(fèi)者。蔚來及樂道憑借低費(fèi)率、高透明的方案，提升了產(chǎn)品性價(jià)比，疊加品牌服務(wù)優(yōu)勢(shì)，有效降低了中高端車型的購車門檻，吸引了部分原本觀望的潛在用戶。

然而，值得注意的是，該政策目前仍處于市場(chǎng)摸索階段，部分車企出現(xiàn)“政策吸引眼球但落地效果有限”的情況。特斯拉一線銷售反饋，由于資質(zhì)審核嚴(yán)格，資質(zhì)好的用戶更傾向于5年0息方案，資質(zhì)較差的用戶難以通過審批，暫未看到銷量的明顯提升，整體效果仍需長期觀察。7年車貸政策通過“低月供、低首付”的特點(diǎn)，將原本預(yù)算不足的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為實(shí)際購車用戶，尤其吸引剛工作的年輕人、剛需家庭等預(yù)算敏感群體，同時(shí)借助限時(shí)促銷政策，提前鎖定春節(jié)購車旺季的訂單，幫助車企在“新能源拼金融”的競爭格局中搶占先機(jī)，緩解車市消費(fèi)觀望情緒和庫存壓力，推動(dòng)春節(jié)車市整體銷量升溫。