在小米的13年,喬忠良學(xué)會(huì)了三件事:爆品邏輯,讓產(chǎn)品和體驗(yàn)做到極致;群眾路線,深入使用者,不能閉門造車;統(tǒng)一戰(zhàn)線,團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量。小雨智造的未來規(guī)劃是一個(gè)“扇形擴(kuò)張”圖景,從焊接切入,建立“根據(jù)地”和充足現(xiàn)金流,然后向鉚接、打磨、噴涂等上下游展開,覆蓋重工、汽車、消費(fèi)電子等領(lǐng)域,最終建立行業(yè)生態(tài)系統(tǒng),扶持方案商。
近日,小雨智造完成B輪融資,由華業(yè)天成領(lǐng)投,招銀國(guó)際、茅臺(tái)基金、貴州省科創(chuàng)天使基金共同跟投,老股東滴滴和小米聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬強(qiáng)追加投資。成立以來,小雨智造還獲得了科大訊飛、北京信產(chǎn)基金等知名機(jī)構(gòu)的投資。
創(chuàng)業(yè)初期,喬忠良也走過彎路,早期不自覺把機(jī)器人硬件當(dāng)成互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品去迭代。但硬件不是這樣,一個(gè)傳感器位置定下來,就意味著未來兩三年所有數(shù)據(jù)都基于這個(gè)構(gòu)型采集。在硬件上,走得快不如走得穩(wěn),走得穩(wěn)才能走得遠(yuǎn)。
喬忠良認(rèn)為,未來機(jī)器人會(huì)像手機(jī)一樣廣泛應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)終局會(huì)形成分層分工,有人做應(yīng)用,有人做大腦,有人做本體,有人做元器件。小雨智造的目標(biāo)是成為特斯拉之于電動(dòng)汽車、iPhone之于手機(jī)這樣的公司,最重要的是把底座以及商業(yè)模式構(gòu)建起來。