國際研究機構奧姆迪亞公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,預計到2025年,全球人形機器人出貨量將達到1.3萬臺,其中中國占據(jù)90%的份額。中國企業(yè)包攬了出貨量榜單的前六名,這表明中國在量產方面樹立了標桿。
出貨量通常用于衡量生產商向代理商或中間商發(fā)送產品的數(shù)量,雖然不能直接等同于最終銷售的數(shù)量,但也是生產和市場供應情況的重要指標。對于人形機器人這一新興產業(yè)而言,中國產品能夠快速實現(xiàn)規(guī)?;慨a,并拿下全球90%的訂單,具有標志性意義,也反映了中國人形機器人產業(yè)的發(fā)展狀況。
價格是人形機器人普及的一個重要門檻。目前市場上的人形機器人如美國波士頓動力的Atlas和Figure AI的產品,售價普遍在十萬美元以上,對普通家庭來說難以承受。相比之下,中國智元機器人推出的靈犀X2青春版售價為9.8萬元,宇樹科技Unitree G1在網(wǎng)購平臺上的售價為8.48萬元,這樣的價格使得擁有人形機器人變得更為現(xiàn)實。隨著技術成熟,價格有望進一步下降。
中國的制造業(yè)供應鏈體系優(yōu)勢顯著。深圳華強北已經形成了具備核心零部件供應和完整工程配套能力的高密度人形機器人產業(yè)集群。當?shù)貏?chuàng)業(yè)者表示,在華強北,一些零部件上午下單,下午就能送到,大大縮短了采購周期。此外,國內企業(yè)通過突破關鍵核心技術,降低了人形機器人的成本。例如,國內生產的諧波減速器、伺服驅動系統(tǒng)打破了國外壟斷,推動成本大幅下降。新能源汽車產業(yè)也將“三電”系統(tǒng)、自動駕駛、激光雷達、視覺傳感器等技術應用于人形機器人,不僅分攤了前期研發(fā)投入,還搶占了技術制高點。據(jù)測算,國內人形機器人核心零部件成本只有國外的三分之一甚至更低。
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