多家貨代稱中東航線暫停收貨地緣緊張局勢影響航運

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2026-03-04 07:53:47 新浪財經(jīng)

多家貨代稱中東航線暫停收貨地緣緊張局勢影響航運！中東局勢持續(xù)緊張，霍爾木茲海峽通行量急劇下降。多個中東港口遭遇襲擊后，該地區(qū)的干散貨和集裝箱物流陷入停擺。多家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，中東航線已暫停收貨。全球貨代巨頭德迅稱，霍爾木茲海峽事實上面臨關(guān)閉，當(dāng)?shù)丶b箱船的通行量降為零，公司正與所有承運人密切配合，評估貨物滯留點，并為客戶尋求維持服務(wù)連續(xù)性的方案。

一些船東不僅不去波斯灣，甚至連紅海都不走了。為了確保安全而采取的繞行措施將大幅拉長航距，疊加持續(xù)攀升的油價，給市場帶來了更多不確定性。深圳一家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，中東局勢對外貿(mào)企業(yè)的影響不可避免，但春節(jié)后是出貨淡季，大多數(shù)中國工廠才剛開工，現(xiàn)有的中東客戶選擇暫緩下單，處于觀望狀態(tài)。浙江一家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人也提到，暫停發(fā)往中東的貨有雙重原因：一方面因為中東局勢緊張，船公司推漲運價；另一方面近期運往中東的貨本來就不多，出于多重考慮選擇停運。

上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)較上期上漲6.5%。歐洲、美國、波斯灣、澳新、南美航線一律上漲。其中，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1327美元/TEU，較上期大漲35.4%。原因是近期該地區(qū)地緣緊張局勢持續(xù)升溫，運輸市場面臨一定考驗，加之傳統(tǒng)的“齋月”即將到來。

跨境電商受到的短期影響更加顯著。亞馬遜在3月1日宣布暫停阿聯(lián)酋地區(qū)全部運營和配送服務(wù)。外貿(mào)人丁言東表示，當(dāng)天接到的通知是中東航線已暫停發(fā)貨。多數(shù)外貿(mào)制造公司才剛恢復(fù)生產(chǎn)不久，原材料價格暴漲成為他們更頭疼的問題。鋁價和塑料價格暴漲，使得剛開工的企業(yè)不得不考慮采購事宜。壁掛爐制造企業(yè)負(fù)責(zé)人蔡少華表示，公司發(fā)往中東的貨物占比達(dá)20%左右，暫停發(fā)貨會帶來麻煩，但原材料價格暴漲讓他們只能等待，在手訂單無法給出交貨期。

霍爾木茲海峽的梗阻不僅推高了油價，還通過成本傳導(dǎo)、供給沖擊及避險情緒帶動了一系列大宗商品價格上漲。國際油價大幅走高，布倫特原油價格盤中一度大漲近13%。黃金價格高開高走，銅、鋁、鋅等基本金屬價格企穩(wěn)回升，鎢、稀土等戰(zhàn)略小金屬因供給端剛性約束與高端制造需求共振，價格大幅上漲。

人民幣升值直接侵蝕了大量中小微外貿(mào)企業(yè)的利潤。3月3日，人民幣對美元中間價調(diào)升148個基點，報6.9088，創(chuàng)2023年5月4日以來最高。專家提醒，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)堅持主業(yè)，盡可能利用期權(quán)、期貨等外匯衍生品工具應(yīng)對匯率波動風(fēng)險。

(責(zé)任編輯：0882)

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