多家貨代稱中東航線暫停收貨 地緣緊張局勢影響航運!中東局勢持續(xù)緊張,霍爾木茲海峽通行量急劇下降。多個中東港口遭遇襲擊后,該地區(qū)的干散貨和集裝箱物流陷入停擺。多家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,中東航線已暫停收貨。全球貨代巨頭德迅稱,霍爾木茲海峽事實上面臨關(guān)閉,當(dāng)?shù)丶b箱船的通行量降為零,公司正與所有承運人密切配合,評估貨物滯留點,并為客戶尋求維持服務(wù)連續(xù)性的方案。
一些船東不僅不去波斯灣,甚至連紅海都不走了。為了確保安全而采取的繞行措施將大幅拉長航距,疊加持續(xù)攀升的油價,給市場帶來了更多不確定性。深圳一家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,中東局勢對外貿(mào)企業(yè)的影響不可避免,但春節(jié)后是出貨淡季,大多數(shù)中國工廠才剛開工,現(xiàn)有的中東客戶選擇暫緩下單,處于觀望狀態(tài)。浙江一家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人也提到,暫停發(fā)往中東的貨有雙重原因:一方面因為中東局勢緊張,船公司推漲運價;另一方面近期運往中東的貨本來就不多,出于多重考慮選擇停運。
上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)較上期上漲6.5%。歐洲、美國、波斯灣、澳新、南美航線一律上漲。其中,上海港出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為1327美元/TEU,較上期大漲35.4%。原因是近期該地區(qū)地緣緊張局勢持續(xù)升溫,運輸市場面臨一定考驗,加之傳統(tǒng)的“齋月”即將到來。
跨境電商受到的短期影響更加顯著。亞馬遜在3月1日宣布暫停阿聯(lián)酋地區(qū)全部運營和配送服務(wù)。外貿(mào)人丁言東表示,當(dāng)天接到的通知是中東航線已暫停發(fā)貨。多數(shù)外貿(mào)制造公司才剛恢復(fù)生產(chǎn)不久,原材料價格暴漲成為他們更頭疼的問題。鋁價和塑料價格暴漲,使得剛開工的企業(yè)不得不考慮采購事宜。壁掛爐制造企業(yè)負(fù)責(zé)人蔡少華表示,公司發(fā)往中東的貨物占比達(dá)20%左右,暫停發(fā)貨會帶來麻煩,但原材料價格暴漲讓他們只能等待,在手訂單無法給出交貨期。
霍爾木茲海峽的梗阻不僅推高了油價,還通過成本傳導(dǎo)、供給沖擊及避險情緒帶動了一系列大宗商品價格上漲。國際油價大幅走高,布倫特原油價格盤中一度大漲近13%。黃金價格高開高走,銅、鋁、鋅等基本金屬價格企穩(wěn)回升,鎢、稀土等戰(zhàn)略小金屬因供給端剛性約束與高端制造需求共振,價格大幅上漲。
人民幣升值直接侵蝕了大量中小微外貿(mào)企業(yè)的利潤。3月3日,人民幣對美元中間價調(diào)升148個基點,報6.9088,創(chuàng)2023年5月4日以來最高。專家提醒,外貿(mào)企業(yè)應(yīng)堅持主業(yè),盡可能利用期權(quán)、期貨等外匯衍生品工具應(yīng)對匯率波動風(fēng)險。
2月28日,中國東方航空、中國國際航空、中國南方航空等多家航空公司發(fā)布公告,針對部分中東航班提供客票處置方案
2026-03-01 09:29:11涉中東航線多家航空公司集體公告2月28日晚,受中東局勢影響,國航、東航、南航等國內(nèi)多家航空公司相繼發(fā)布了涉及中東地區(qū)航班機(jī)票的特殊處理方案
2026-03-02 09:10:56受戰(zhàn)事影響留學(xué)生王菌菌(化名)于2月26日購買了荷蘭皇家航空公司的阿姆斯特丹至北京的往返機(jī)票,價格為614歐元。但到了3月4日,同樣的單程機(jī)票價格上漲至2215歐元
2026-03-05 08:26:41中東十字路口停擺9月15日,總長140.18米、總噸33997噸的巴拿馬籍滾裝船“森林榮耀”,搭載400輛新能源汽車,在海事巡邏艇的護(hù)航下,從溫州港狀元岙港區(qū)出發(fā)前往迪拜。
2025-09-16 08:03:37溫州港首條中東國際航線正式開通