伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊指揮官賈巴里表示,任何試圖通過霍爾木茲海峽的船只都會被擊毀,不會讓一滴石油從該地區(qū)流出。3月2日,三艘英美油輪在波斯灣和霍爾木茲海峽遭襲;3月1日,一艘試圖通過海峽的油輪被擊中,并開始沉沒?;魻柲酒澓C鎸覍疑鸷跓煟酀M載原油的超級油輪滯留在海峽兩側(cè),這里成為全球石油貿(mào)易最直觀的堵點。
對外經(jīng)濟貿(mào)易大學全球價值鏈研究院院長殷曉鵬指出,短期內(nèi)國際石油供應(yīng)緊張,會導致全球石油價格波動。石油是工業(yè)的血液,相關(guān)門類工業(yè)產(chǎn)品都會受到影響。博弈已投射在原油期貨盤面。3月2日開盤,布倫特原油期貨一度飆升近13%至每桶82美元左右;3月3日更是一度漲破每桶85美元,漲幅超9%。
在前三個月連續(xù)暫停增產(chǎn)后,石油輸出國組織(歐佩克)發(fā)表聲明,沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克等8個主要產(chǎn)油國決定4月日均增產(chǎn)20.6萬桶。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓正己表示,從原油基本面來看,在供大于求、庫存充裕的情形下,歐佩克進一步增產(chǎn)對沖了伊朗原油減少對市場的潛在影響,原油現(xiàn)貨價格的波動空間或?qū)⑦M一步加劇。
產(chǎn)油國有能力增產(chǎn),但原油可能無法裝船。長遠來看,霍爾木茲海峽運輸受限將成為原油運輸市場運價調(diào)整的重要催化劑?;魻柲酒澓{承擔著全球約五分之一的海運石油貿(mào)易量,沙特阿拉伯、伊拉克、阿聯(lián)酋等歐佩克核心成員國的原油出口幾乎都需經(jīng)過此處。
沖擊波還在沿著石油貿(mào)易鏈條持續(xù)傳導:鑒于區(qū)域局勢發(fā)展,中東地區(qū)最大的人工港、集裝箱吞吐量最大港口杰貝阿里港已暫停運營;因遭伊朗無人機襲擊,沙特也關(guān)閉了其最大煉油廠。對于進口依賴度較高的亞洲市場而言,此次沖突將促使亞洲各國政府及煉油企業(yè)重新評估石油庫存、替代航運路線及供應(yīng)來源。