今年以來(lái)的油價(jià)調(diào)整已是“四漲一擱淺”。有網(wǎng)友吐槽:“今年加四次油,感覺(jué)錢包被按在地上摩擦,每次漲完都安慰自己‘下次不會(huì)了’,結(jié)果下次更狠?!边€有人翻出去年底的油價(jià),那時(shí)候95號(hào)才7元出頭,這才兩個(gè)多月,眼看就要破8,比氣溫回升還快。
加油站的工作人員感受最深。杭州某民營(yíng)加油站老板說(shuō),這兩天來(lái)加油的車明顯增多,“尤其是開(kāi)豪車的,點(diǎn)名要加滿95號(hào)”。有位開(kāi)奔馳的車主,以前油箱剩一半才來(lái)加,現(xiàn)在油表到四分之一就急著找加油站,直言“8元時(shí)代要來(lái)了,能省一點(diǎn)是一點(diǎn)”。
爭(zhēng)議聲也隨之而來(lái)。有人覺(jué)得“國(guó)際局勢(shì)所致,老百姓只能認(rèn)”;也有人質(zhì)疑“漲的時(shí)候跟得快,跌的時(shí)候怎么不見(jiàn)這么積極?”更有車主翻出2020年的“地板價(jià)”舊聞——當(dāng)時(shí)國(guó)際油價(jià)暴跌,國(guó)內(nèi)設(shè)置了40美元/桶的保底價(jià),現(xiàn)在漲破90美元,遠(yuǎn)超天花板價(jià),這對(duì)比讓人不是滋味。
影響遠(yuǎn)不止私家車主。快遞小哥算過(guò),他的貨車每天跑200公里,調(diào)價(jià)后每月要多花346元油錢?!翱爝f費(fèi)不敢漲,只能自己扛?!彼f(shuō)正在考慮換新能源貨車,雖然初期投入高,但長(zhǎng)期更劃算。菜市場(chǎng)的張阿姨每天凌晨要去批發(fā)市場(chǎng)拉貨,現(xiàn)在打算減少跑貨頻次,“省下的油錢夠給孩子買本練習(xí)冊(cè)”。連網(wǎng)約車司機(jī)都在群里提醒:“今晚最后一天低價(jià)油,明天起步價(jià)可能得漲一塊。”
分析師認(rèn)為,中東地緣局勢(shì)緊張還將繼續(xù)支撐油價(jià),若美伊沖突不緩和,石油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)難消。但也有人指出,若OPEC+突然增產(chǎn),或全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期,油價(jià)也可能回落。不過(guò)對(duì)車主來(lái)說(shuō),這些預(yù)測(cè)都太遙遠(yuǎn),大家只關(guān)心:3月9日24時(shí)前,油箱能不能加滿?
加油站里,那輛白色SUV緩緩駛離。司機(jī)看著滿格的油表,松了口氣。旁邊排隊(duì)的出租車司機(jī)探頭問(wèn):“真要破8了?”得到肯定答復(fù)后,出租車司機(jī)摸了摸口袋:“那我今天白班跑完也得趕緊加滿,不然下午拉客的油錢都不夠。”
油槍“滴”的一聲跳槍,計(jì)價(jià)器停在350元——這個(gè)數(shù)字,幾天后可能就要變成380元了。