魏建軍還提到,目前純電行業(yè)依賴補(bǔ)貼和資本輸血,沒有形成商業(yè)閉環(huán),這確實(shí)是個現(xiàn)實(shí)問題。不少新能源車企賣一輛虧一輛,依靠資本支持,這不是長久之計。長城堅持不搞低價內(nèi)卷,注重利潤,這點(diǎn)值得肯定。然而,市場競爭激烈,如果長城不跟進(jìn),消費(fèi)者可能會選擇其他品牌,這也是長城新能源滲透率不如比亞迪、吉利的原因之一。
魏建軍的觀點(diǎn)代表了許多傳統(tǒng)車企的想法,注重技術(shù)和商業(yè)可持續(xù)性。但現(xiàn)在的新能源市場多元化需求明顯,有人需要小型純電代步,也有人追求大型純電的體驗(yàn)。希望壇子里的兄弟們也能分享一下看法,你們怎么看待魏建軍的觀點(diǎn)?大型車會選擇純電還是混動?大家可以暢所欲言。