霍爾木茲海峽替代路線有了沙特阿聯(lián)酋繞道而行

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-03-13 08:03:50 第一財經(jīng)

霍爾木茲海峽并非海灣國家唯一的運油通道，沙特和阿聯(lián)酋都在尋找替代方案。沙特通過東西輸油管道將波斯灣沿岸生產(chǎn)的原油運到紅海沿海裝船出口，雖然過程復(fù)雜，但避開了霍爾木茲海峽。阿聯(lián)酋也建有類似的輸油管道以避開該海峽。

伊朗“封閉”霍爾木茲海峽，實際上也影響了自身的原油出口。復(fù)旦大學(xué)中東研究中心研究員鄒志強表示，伊朗正面臨嚴峻困境，目前主要目標(biāo)是對地區(qū)目標(biāo)實施打擊，向美國施加壓力。

近期霍爾木茲海峽附近發(fā)生多起襲擊事件，導(dǎo)致油輪不敢冒險穿越。出口受阻使得儲油罐逐漸被填滿，沙特已開始削減原油產(chǎn)量。此外，沙特境內(nèi)最大的煉油廠拉斯塔努拉煉油廠在3月2日遭到襲擊后停產(chǎn)，進一步降低了煉油能力。

然而，沙特對此有所準備。早在20世紀80年代初的兩伊戰(zhàn)爭期間，沙特就修建了一條全長約1200公里的輸油管道，從東部油田出發(fā)，最終抵達紅海西岸的延布港。沙特阿美公司總裁兼首席執(zhí)行官阿明·納賽爾表示，這條管道的日運力接近700萬桶，部分用于供應(yīng)延布煉廠，其余用于出口。市場人士估計，在700萬桶的日運量中，可供出口的有500萬桶，其余200萬桶供延布煉廠使用。目前，沙特日均原油產(chǎn)量約為1000萬桶，其中約700萬桶用于出口。如果能打通延布運輸渠道，可以在一定程度上緩解國際石油市場的供應(yīng)問題。一支由25艘油輪組成的船隊已經(jīng)駛往延布港，滿載可以運輸5000萬桶原油，這將有助于緩沖當(dāng)前的供需失衡。不過，紅海運輸渠道同樣受到地緣政治的影響，大多數(shù)油輪選擇北上蘇伊士運河或繞道好望角前往亞洲國家，這增加了運輸時間。

阿聯(lián)酋也有一條能夠繞過霍爾木茲海峽的輸油管道，從哈卜尚出發(fā)，穿越阿聯(lián)酋東部國土，抵達阿曼灣的富查伊拉。根據(jù)油輪跟蹤數(shù)據(jù)，2月份富查伊拉碼頭的出口量顯著上升。然而，富查伊拉港的安全性也受到了挑戰(zhàn)，伊朗已警告海灣國家不得出口石油，否則可能遭到襲擊。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

霍爾木茲海峽替代路線有了 沙特阿聯(lián)酋繞道而行

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

霍爾木茲海峽替代路線有了沙特阿聯(lián)酋繞道而行