比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池：5分鐘充好 9分鐘充飽 刷新充電速度記錄！在3月5日的比亞迪“閃充中國(guó) 改變世界”發(fā)布會(huì)上，集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福發(fā)布了比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)。他宣布了令人矚目的充電速度：5分鐘從10%充到70%，9分鐘從10%充到97%，即使在零下30度的環(huán)境下，充電時(shí)間也僅增加3分鐘。這意味著新能源汽車的充電速度記錄再次被刷新，解決了純電汽車普及中的“充電慢”和“低溫充電難”問(wèn)題。

比亞迪閃充如此之快的充電速度，是通過(guò)電池、整車及充電網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)建的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。電池是整套閃充體系的基石。二代刀片電池在2020年發(fā)布的一代基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了能量密度與安全性。在技術(shù)層面，電池的充放電倍率、能量密度及安全性通常難以兼顧。比亞迪通過(guò)創(chuàng)新全鏈路離子「閃通」技術(shù)，在正極、負(fù)極、電解液等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，大幅降低電池內(nèi)阻，減少產(chǎn)熱。同時(shí)，升級(jí)全溫域智能熱管理系統(tǒng)，提升電池安全性，實(shí)現(xiàn)了閃充與安全的兼顧。

實(shí)現(xiàn)閃充，整車的支持也很關(guān)鍵。比亞迪通過(guò)“電驅(qū)復(fù)用”技術(shù)，將電機(jī)線圈作為變壓器，為整車充電升壓，從而提升充電速度。比亞迪自研自產(chǎn)電池并開(kāi)發(fā)制造整車，可以深度融合電池與整車兩個(gè)技術(shù)體系，解決諸多電動(dòng)化難題，提升技術(shù)上限，敏捷開(kāi)發(fā)，免去與其他供應(yīng)商反復(fù)溝通的環(huán)節(jié)。

閃充的最后一環(huán)是配套的充電網(wǎng)絡(luò)。比亞迪通過(guò)自家的儲(chǔ)能方案，解決了傳統(tǒng)超充樁對(duì)電網(wǎng)的沖擊問(wèn)題，讓閃充站建設(shè)不受電網(wǎng)容量限制。此外，比亞迪還強(qiáng)調(diào)了“閃充站中站”模式，第三方充電服務(wù)方可以在現(xiàn)有充電站基礎(chǔ)上加裝比亞迪的閃充設(shè)備，打造“站中站”，幫助快速建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)布會(huì)后，外界對(duì)比亞迪的技術(shù)實(shí)力表示認(rèn)可。比亞迪將第二代刀片電池與閃充技術(shù)視為汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“收官之作”。電動(dòng)汽車相繼解決了性能、成本價(jià)格及安全性問(wèn)題，如今主要制約因素是補(bǔ)能效率及低溫性能。比亞迪展示了媒體在哈爾濱及北京等地的冬季閃充實(shí)測(cè)成績(jī)，證明在低溫環(huán)境下，閃充速度只慢了3分鐘，刷新了當(dāng)?shù)剀囍鞯恼J(rèn)知。

比亞迪計(jì)劃在2026年內(nèi)在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)2萬(wàn)個(gè)閃充站，并在2027年將閃充技術(shù)拓展到海外市場(chǎng)。如果目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，比亞迪有望成為國(guó)內(nèi)自建充電站數(shù)量最多的車企，其解決方案將深刻改變?nèi)蛉祟惖某鲂蟹绞健?/p>