曝比亞迪正在考慮進(jìn)軍F1 提升全球品牌影響力

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2026-03-13 13:40:47 新浪財(cái)經(jīng)

曝比亞迪正在考慮進(jìn)軍F1 提升全球品牌影響力。比亞迪作為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，正考慮進(jìn)入F1一級(jí)方程式賽事，以提升其在海外市場(chǎng)的品牌知名度。公司正在評(píng)估多種方案，包括收購現(xiàn)有車隊(duì)或從零組建車隊(duì)，但尚未做出最終決定。如果成功進(jìn)軍F1，比亞迪將成為中國首家進(jìn)入該賽事的車企。

2025年，比亞迪純電車銷量超過特斯拉，全年交付電動(dòng)車超過225萬輛，大幅領(lǐng)先特斯拉的163萬輛。此外，比亞迪去年的海外銷量首次突破100萬輛，同比增長150%，公司目標(biāo)今年海外銷量達(dá)到130萬輛。盡管銷量增長顯著，比亞迪仍需在全球市場(chǎng)尤其是歐洲等關(guān)鍵市場(chǎng)持續(xù)提升品牌形象。參與F1賽事將為比亞迪帶來巨大的曝光度，對(duì)品牌形象的提升具有重要意義。

然而，F(xiàn)1準(zhǔn)入資金門檻極高，從零組建并運(yùn)營一支F1車隊(duì)單賽季成本預(yù)計(jì)高達(dá)5億美元，還需與國際汽聯(lián)（FIA）和F1管理公司進(jìn)行多年談判。因此，比亞迪更傾向于收購現(xiàn)有車隊(duì)。Alpine車隊(duì)是潛在的收購目標(biāo)之一，這支隸屬于雷諾集團(tuán)的車隊(duì)同時(shí)參加F1與世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）。不過，雷諾CEO盧卡·德·梅奧已明確表示車隊(duì)不出售，并曾拒絕一份12億美元的報(bào)價(jià)，他認(rèn)為F1對(duì)Alpine品牌至關(guān)重要。

值得注意的是，F(xiàn)1在2026賽季的新規(guī)與比亞迪混動(dòng)技術(shù)高度契合。新規(guī)則下，混動(dòng)系統(tǒng)中電力占比大幅提升，新款MGU-K功率從120kW提升至350kW，意味著動(dòng)力單元約50%的輸出來自電機(jī)。這對(duì)自研電池、電機(jī)、電控的比亞迪來說，是一個(gè)展示其技術(shù)實(shí)力的機(jī)會(huì)。比亞迪仰望U9電動(dòng)超跑曾在賽道測(cè)試中達(dá)到496.22km/h極速，最大功率接近3000馬力，這些性能指標(biāo)與F1賽事的核心需求高度匹配。

對(duì)于比亞迪而言，產(chǎn)品力已經(jīng)大幅領(lǐng)先海外品牌，如何讓歐洲、北美等市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)可并信賴其品牌成為關(guān)鍵。直接在F1圍場(chǎng)參賽，是一條高效且含金量十足的品牌提升路徑。

(責(zé)任編輯：0882)

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