受美以伊沖突影響,國際油價經(jīng)歷了劇烈波動,先是暴漲隨后又單日暴跌超過11%。這種震蕩傳導(dǎo)到國內(nèi),導(dǎo)致成品油價連續(xù)四次上調(diào)。3月9日晚,許多車主為了趕在漲價前加滿油箱,紛紛涌向加油站,甚至有部分加油站的油被搶空。
新能源車企趁機推出新技術(shù),縮短了純電車的充電時間至9分鐘。銷售人員也通過對比油車和電車的使用成本,試圖吸引更多用戶轉(zhuǎn)向電動車。一些曾經(jīng)堅定的油車車主開始考慮在市內(nèi)通勤時嘗試電車。
3月9日下午4點,小涵得知油價上漲的消息后,立刻前往加油站加油,卻發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)排起了長隊。根據(jù)國家發(fā)展改革委消息,當(dāng)天國內(nèi)汽、柴油零售價格每噸分別上調(diào)695元和670元,私家車加滿一箱50L的92號汽油要多花27.5元。進入2026年以來,成品油價已經(jīng)出現(xiàn)“四連漲”,是自2022年3月17日以來的最大漲幅。
盡管中國石油提醒車主提前錯峰加油,但當(dāng)晚各地加油站依然大排長龍。王靜排隊一個多小時才加到油,她所在的加油站推出了延時23小時漲價的政策。有些車主對這次漲價并不敏感,如陸崢認(rèn)為油價上漲二三十塊錢可以接受,但最終還是拗不過妻子去加了一箱“便宜油”。
這次油價上漲的主要原因是霍爾木茲海峽因美以伊沖突被封鎖,導(dǎo)致中東地區(qū)石油運輸受阻,國際油價瞬間暴漲。霍爾木茲海峽作為全球原油運輸?shù)闹匾ǖ?,每天約有2000萬桶原油和石油產(chǎn)品通過。海灣地區(qū)的四大原油出口國減產(chǎn)規(guī)模達到670萬桶/天,全球石油供應(yīng)量減少約6%。
油價上漲不僅影響汽車行業(yè),還波及航空業(yè)。香港航空、印度航空和日本航空等多家航空公司宣布調(diào)高燃油附加費。對于普通消費者來說,油價上漲意味著日常開支增加,王靜和小涵會仔細(xì)盤算每月開支,而陸崢則需要安撫妻子,畢竟家里有兩輛油車。
油價飆升再次將汽車圈的油電之爭推向臺前。一些油車車主表示后悔買油車,并考慮下一輛車換成新能源或混動車。新能源車企也在努力解決續(xù)航低、充電難等問題。比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池及閃充技術(shù),充電時間大幅縮短。蔚來等車企推出的換電體系也為電車提供了另一種補能方式。
雖然一些油車車主仍堅持選擇油車,但整體來看,新能源車依然是大趨勢。過去10年新能源車滲透率一路上揚,預(yù)計2026年新能源汽車總銷量為1900萬輛,同比增長15.2%。即使是一些堅定的油車黨也開始動搖,考慮增購電車。