全球機票將漲價油價上漲引發(fā)連鎖反應(yīng)(2)

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2026-03-18 18:37:58 新浪

航空業(yè)本就是重資產(chǎn)的薄利行業(yè)，每年油價起伏直接影響航空公司的盈利。高油價持續(xù)會導(dǎo)致航司從成本和需求兩側(cè)同時受到擠壓，一是成本增加，運營風(fēng)險增加；二是旅客可能因為漲價或是安全風(fēng)險而取消出行，市場縮小。全球航空業(yè)正成為高油價的直接受害者。

作為全球能源要道，霍爾木茲海峽每天約有2000萬桶原油經(jīng)過向外運輸。近期美國和以色列對伊朗的軍事行動導(dǎo)致霍爾木茲海峽幾乎斷航，引發(fā)全球油價上漲。航空燃油價格從沖突前的每桶85美元-90美元漲至150美元-200美元之間，部分地區(qū)甚至翻倍。

國泰航空宣布短途航班燃油附加費從142港元上調(diào)到290港元，中程航班從264港元上調(diào)到541港元，長途航班從569港元調(diào)漲到1164港元。其他航空公司如亞洲航空、澳洲航空和泰國航空也紛紛上調(diào)燃油附加費。印度航空將其長途航線票價調(diào)高15%，法荷航提高了長途航班的票價，往返經(jīng)濟艙票價上漲50歐元。

由于大量機票早已提前售出，航空公司短期內(nèi)難以立即把航油成本上漲轉(zhuǎn)嫁給旅客，在單次飛行收入無法覆蓋航油成本的情況下，只能直接取消航班。新西蘭航空宣布取消截至5月初的約1100個航班，占其總航班計劃的5%左右，預(yù)計將影響約4.4萬名乘客。

巴基斯坦機場管理局建議各航空公司注意該國主要機場的航空燃油供應(yīng)中斷和延遲，航空公司應(yīng)在國外最大劑量補充航油。越南民航局表示，各航空公司應(yīng)重新審視其運營計劃，特別是國內(nèi)航線的安排，為4月起可能出現(xiàn)的航班削減做好準(zhǔn)備。

中東軍事沖突下，航空業(yè)從成本和需求兩側(cè)同時受到擠壓。總部位于中東的航空公司首當(dāng)其沖，機場受到攻擊、航班幾乎全數(shù)取消，大量旅客需要賠償。即使逐漸恢復(fù)正常運營，修復(fù)航線網(wǎng)絡(luò)耗資巨大，旅客丟掉的信心更是難以計數(shù)。

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