在今晚的2026奇瑞汽車電池之夜上，奇瑞發(fā)布了新的犀牛電池。這款電池具有充得快、用得久、夠安全的特點(diǎn)。

官方介紹顯示，犀牛電池的最大充電功率達(dá)到1200kW，可以在8分鐘內(nèi)為車輛提供500km的續(xù)航能力。此外，通過(guò)使用梯度摻雜正極材料和低應(yīng)變石墨負(fù)極，電池體積膨脹率降低了10%，循環(huán)壽命達(dá)到了5000次。為了確保安全性，該電池采用了犀晶材料、犀盾結(jié)構(gòu)及犀云智控等技術(shù)，形成了一套全面的安全防護(hù)體系。

奇瑞對(duì)犀牛電池進(jìn)行了廣泛的測(cè)試，包括在沙漠、極熱、雪原、極寒、高原以及腐蝕等多種極端環(huán)境下累計(jì)行駛了2500萬(wàn)公里。此外，該電池還通過(guò)了從零下40°C到55°C溫度范圍內(nèi)的全溫域驗(yàn)證，其耐腐蝕性能是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1.7倍，并且能夠承受比國(guó)標(biāo)嚴(yán)格三倍的碰撞測(cè)試。另外，刮底測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也設(shè)定了高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)四倍的要求。

目前，奇瑞已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了涵蓋鐵鋰/三元體系的不同類型電池產(chǎn)品，包括短刀/方殼/大圓柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（H系列混動(dòng)/E系列純電/S系列固態(tài)）。

奇瑞還推出了名為“迅龍秒充”的超快速充電技術(shù)和全球補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃?！把庚埫氤洹敝荚谕ㄟ^(guò)極速補(bǔ)能體驗(yàn)、智能能源交互以及高效硬件支持三個(gè)方面來(lái)改善用戶的充電體驗(yàn)。這項(xiàng)技術(shù)能夠在某些情況下實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)補(bǔ)充500公里的電量，大大減少了用戶的等待時(shí)間。同時(shí)，“迅龍秒充”還引入了構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)和V2G功能，使車輛可以與電網(wǎng)互動(dòng)，進(jìn)一步拓展了分布式能源的應(yīng)用場(chǎng)景。為了支撐這一過(guò)程，奇瑞采用了新一代SiC器件，系統(tǒng)效率至少達(dá)到96.5%；并通過(guò)油浸式液冷技術(shù)保證了大功率充電時(shí)的溫度控制與設(shè)備穩(wěn)定性。

為了推廣這些新技術(shù)的應(yīng)用，奇瑞計(jì)劃在十個(gè)主要城市建立100個(gè)具備V2G功能的迅龍秒充站，首批覆蓋的城市包括廣州、深圳、合肥等地。這將有助于探索車網(wǎng)互動(dòng)的新商業(yè)模式，使電動(dòng)汽車不僅能作為用電終端，還能成為移動(dòng)儲(chǔ)能單元，從而幫助調(diào)整電網(wǎng)負(fù)荷，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

面向未來(lái)，奇瑞設(shè)定了至2029年完成核心網(wǎng)絡(luò)布局的目標(biāo)，屆時(shí)將建成超過(guò)20,000座迅龍秒充站，并確保所有站點(diǎn)都支持V2G技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放兼容的智能補(bǔ)能生態(tài)系統(tǒng)。