小米“蛟龍底盤”命名引爭議 命名風(fēng)格惹討論(2)
早在2026年1月7日，小米汽車便宣布新一代SU7開啟小訂，正式上市時間為3月19日。近日，小米還邀請了短跑運(yùn)動員蘇炳添成為品牌代言人。新車型分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，預(yù)售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。相比老款，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版售價上漲1.4萬元，Max版上漲1萬元。最終售價在上市時仍有調(diào)整可能。
據(jù)雷軍介紹，新SU7全系長續(xù)航，Pro版CLTC續(xù)航902公里；全系標(biāo)配三重冗余門把手，提前符合新國標(biāo)；全系標(biāo)配9個安全氣囊；全系標(biāo)配2200MPa小米超強(qiáng)鋼。除了底盤外，新SU7在安全、駕控、智能體驗及豪華質(zhì)感等方面均有顯著提升。
3月17日，雷軍發(fā)布視頻回應(yīng)第一代SU7提前停售事宜。他表示，停售確實對前三個月的銷售產(chǎn)生了影響，但不想背刺老用戶。對于過去兩年小米汽車的發(fā)展，雷軍用“跌宕起伏、冰火兩重天”來形容，坦言造車是一場馬拉松。目前，新SU7已全力投入到備產(chǎn)工作中，發(fā)布后將開啟大規(guī)模交付。公開資料顯示，第一代SU7于2024年4月正式開始交付，截至2026年2月，交付總量超過38.1萬輛。據(jù)車企披露的數(shù)據(jù)，小米2月汽車交付量超過20000臺，受春節(jié)假期、初代SU7停產(chǎn)、產(chǎn)能切換等因素影響，銷量環(huán)比有所回落，但仍處于新勢力第一梯隊。雷軍透露，小米汽車2026年全年交付目標(biāo)為55萬輛，2025年交付量超41萬輛，超過原先計劃的30萬輛。
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