演員王勁松：生命中的綠皮火車承載父愛與夢想！在電視劇《我的山與?！分?，我扮演了孟思遠(yuǎn)，一位近40歲時有了養(yǎng)女方婉之的父親。巧合的是，我的父親在我37歲時才有了我。拍攝時，這種巧合讓我經(jīng)常想起自己的父親。我在婉之身上看到了年輕時的自己。婉之高中畢業(yè)后去讀大學(xué)，而我則去了南京省戲校學(xué)習(xí)話劇表演。劇本中的這些情節(jié)讓我感受到一種生命的輪回感，仿佛這不是戲劇，而是再次走近父輩，重溫我的青春。

劇中最讓我印象深刻的情節(jié)是綠皮火車。火車是那個年代連接貴州和深圳的主要交通方式，也是方婉之走出山區(qū)求學(xué)、闖蕩深圳的唯一通道。孟思遠(yuǎn)多次乘坐火車去看望千里之外的女兒。當(dāng)時座票很難買，尤其是節(jié)假日。被稱為“普快”的火車速度不過60公里/小時，不足現(xiàn)在高鐵速度的1/5，加上停站時間，慢得令人難以想象。車廂里擠滿了人，座位下面、衛(wèi)生間和行李架上都可能有人。

我的家在江蘇徐州，上學(xué)在南京，距離約300多公里。當(dāng)時最容易買到座票的是“連寧線”，從徐州站坐7個半小時火車才能到達(dá)南京江北的浦口站，下車后還要坐近1個小時的客輪渡江，再到對岸坐31路公交車，最后步行一段路才能到學(xué)校。雖然300多公里不算長途，但這一路至少要大半天時間。

劇中的孟思遠(yuǎn)，為了找女兒勸她回去繼續(xù)上學(xué)，或者接她回家過年，需要坐1000多公里的鐵路。火車在山區(qū)運行速度更慢，不坐一天一夜無法到達(dá)。在沒有手機、少有電話的年代，綠皮火車承載著孟思遠(yuǎn)連綿不斷的父愛和對婉之的期望，那一身的疲倦也變得微不足道。

因為宿舍擁擠，不可能存放大量行李，我的父親也經(jīng)常往返兩地，送取換季的被服。每次他渾身汗津津地來找我，總是說：“你媽讓我給你帶來的東西，有不用的交給我拿回去吧！”他坐下喝幾口水，上下打量我一番，囑咐幾句便起身回去，也不讓送，臉上很少有笑容。

我自己也多次擠在悶熱的車廂里，甚至一路站到南京。那種疲憊讓人覺得換一只腳輪流歇口氣的機會都是奢侈。這讓我對綠皮火車感到畏懼。有一次在家過年，我突然想到一個問題：我的父母都是南方人，他們離開上海到蘇北工作，也會經(jīng)常坐京滬線上的火車嗎？母親告訴我，在南京長江大橋建好之前，火車到了江邊，全體旅客要扛著行李下車，火車拆開一節(jié)一節(jié)渡江，旅客帶著行李上客輪渡江。到了江北，火車再一節(jié)節(jié)拼接起來，旅客重新上車?yán)^續(xù)開。每次渡江就要幾個小時，而且一下一上人全跑亂了，座位也沒法對號，擠不過別人就只能站一路。

這讓我很吃驚。母親說后來效率高了，人可以不用下車，火車也可以三節(jié)一起渡江。我以為自己坐的綠皮火車最累最麻煩，沒想到在父母眼中，已經(jīng)是先進交通工具了。

《我的山與海》中，孟思遠(yuǎn)往返深圳幾次，表現(xiàn)火車上的他只有兩個鏡頭。一個是他斜靠在窗口的位置打盹，另一個是不停瞌睡的他面前擺著一杯白開水，手里捏著開了封的啃了幾口的方便面。這兩個鏡頭讓很多觀眾深受感動。這是樸素而真摯的父愛，也是我們家兩代人對綠皮火車的記憶重現(xiàn)。

藝術(shù)來源于生活，藝術(shù)創(chuàng)作者需要用感恩的心看待生活的變化和社會的進步。從綠皮火車到現(xiàn)在的高鐵列車，正是我們走過的路和發(fā)展變化的最好例證。中國高鐵營運里程超過5萬公里，位居全球第一。出行的人們再也不需要去擠又悶又熱的綠皮火車了，但那老舊的“普快”火車，裝著孟思遠(yuǎn)的思念，裝著我年輕時的夢想，裝著父母對我的牽掛，一直行駛在我的心里。