國(guó)任財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員透露，新政策實(shí)施后，保險(xiǎn)公司的核保部會(huì)審核車(chē)輛的違章信息，若一年內(nèi)車(chē)輛違章頻繁，商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)上漲，相同車(chē)型違章多與沒(méi)有違章的商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格差距在幾百元左右，具體金額視實(shí)際情況而定。平安車(chē)險(xiǎn)工作人員也表示，車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)與車(chē)輛出險(xiǎn)次數(shù)、違章記錄等因素有關(guān)，現(xiàn)在車(chē)輛保險(xiǎn)都是一車(chē)一價(jià)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)價(jià)。

實(shí)際上，早在2016年，北京、深圳、上海等地就已陸續(xù)啟動(dòng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革，讓商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)與車(chē)輛違章信息掛鉤。改革后，高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主需繳納更多保費(fèi)，一定程度上規(guī)范了駕駛員的駕駛行為。此次改革并非一時(shí)興起，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)在下一年度提高其保險(xiǎn)費(fèi)率；多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)加大提高其保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度。

2020年，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)印發(fā)《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確各地區(qū)目前在商車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品中已使用的交通違法系數(shù)因子，在實(shí)施綜合改革后仍可繼續(xù)使用。所謂的“交通違法系數(shù)因子”，就是根據(jù)車(chē)輛或駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為記錄（如闖紅燈、超速、酒駕等）對(duì)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)進(jìn)行上浮或下浮的調(diào)整因子。今年3月11日，廣西韋女士續(xù)交車(chē)輛保險(xiǎn)時(shí)被告知，由于車(chē)輛一年內(nèi)違章次數(shù)超過(guò)10次，其商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)上漲。

四川方策律師事務(wù)所郭剛律師認(rèn)為，合法性方面，《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第八條明確規(guī)定，保險(xiǎn)公司可根據(jù)交通違法記錄調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率；在商業(yè)險(xiǎn)方面，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局（原銀保監(jiān)會(huì)）車(chē)險(xiǎn)改革文件也明確支持將交通違法系數(shù)納入商業(yè)險(xiǎn)定價(jià)，故保險(xiǎn)公司對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)依據(jù)交通違法情況的調(diào)價(jià)不是“亂漲價(jià)”，于法有據(jù)。