“十五五”規(guī)劃綱要提出,瞄準(zhǔn)引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域,構(gòu)建未來(lái)產(chǎn)業(yè)全鏈條培育體系,推動(dòng)氫能和核聚變能等成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從西北戈壁的綠氫工廠到東部沿海的氫能港口,從科研院所的聚變實(shí)驗(yàn)裝置到產(chǎn)業(yè)園區(qū)的配套集群,我國(guó)氫能與核聚變能產(chǎn)業(yè)正加速突破。
我國(guó)首個(gè)百千瓦級(jí)工廠化海水直接制氫科研項(xiàng)目經(jīng)過(guò)一年多的科研攻關(guān),累計(jì)運(yùn)行時(shí)間達(dá)1000小時(shí),目前已具備從科研成果向規(guī)?;G氫生產(chǎn)轉(zhuǎn)化的落地條件。傳統(tǒng)的電解水制氫高度依賴淡水,這在一定程度上限制了綠氫產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。而在這個(gè)項(xiàng)目中,科研團(tuán)隊(duì)成功攻克了海水雜質(zhì)多、腐蝕性強(qiáng)這一世界級(jí)難題,開(kāi)辟了不經(jīng)海水淡化的全新制氫路徑。通過(guò)自主研發(fā)的新型電極材料和抗腐蝕技術(shù),實(shí)現(xiàn)了裝置的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行,還提升了制氫效率。
這套工廠化海水直接制氫項(xiàng)目的用電來(lái)自廠區(qū)的水面和屋頂光伏發(fā)的綠電,產(chǎn)出的綠氫最終注入全國(guó)首座碳中和加氫站,為當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的氫能重卡、公交提供清潔動(dòng)力。從“光伏綠電”到“綠電制綠氫”再到“綠氫應(yīng)用”,正在打造一條完整綠色能源供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)綠氫制備從“實(shí)驗(yàn)室”走向工業(yè)生產(chǎn)和氫能交通、工業(yè)脫碳等領(lǐng)域的場(chǎng)景應(yīng)用。目前的綠電、綠氫生產(chǎn)成本已較初期降低了50%。
氫能作為零碳清潔能源,是構(gòu)建新型能源體系的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)氫能全年生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)模已超3650萬(wàn)噸,占全球總產(chǎn)量的36.6%,連續(xù)多年位居世界第一。隨著技術(shù)持續(xù)突破,氫能應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬,從工業(yè)、交通等重點(diǎn)領(lǐng)域逐步走進(jìn)普通人的日常生活。青島黃島的氫能共享單車充裝項(xiàng)目正在加快推進(jìn),車輛搭載的小型氫燃料電池續(xù)航能力達(dá)100公里,讓清潔動(dòng)力真正觸手可及。在南極秦嶺站,一套搭載“氫騰”燃料電池的微電網(wǎng)系統(tǒng)正穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),為極地科考提供能源保障。全球首船大容量商用綠氨日前順利完成對(duì)韓國(guó)的出口交付,驗(yàn)證了從“綠電制氫合成氨”到“儲(chǔ)運(yùn)報(bào)關(guān)”再到“國(guó)際海運(yùn)”的端到端全鏈路商業(yè)落地可行性。