老頭樂(lè)起訴小米汽車 小廠挑戰(zhàn)巨頭專利!小米汽車上市后不久便遇到了首場(chǎng)專利糾紛,對(duì)手是一家僅有20名員工、主營(yíng)“老頭樂(lè)”的山東小廠——山東燕魯新能源車業(yè)有限公司。該公司對(duì)小米汽車的三件外觀專利提出了無(wú)效宣告請(qǐng)求,涉及后保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠及前大燈,這些設(shè)計(jì)可能是小米SU7和YU7的關(guān)鍵特征。
燕魯新能源官網(wǎng)展示的產(chǎn)品均為“韻蕾”牌電動(dòng)正三輪摩托車,也就是俗稱的“老頭樂(lè)”。該公司注冊(cè)在山東省聊城市高唐縣,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,股權(quán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由自然人婁標(biāo)全資持股,且?jiàn)錁?biāo)旗下僅此一家企業(yè)。
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)公布的專利無(wú)效口審信息顯示,有三件小米汽車的外觀設(shè)計(jì)專利被提起了無(wú)效,并于3月26日上午進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審理。這三件專利分別是后保險(xiǎn)杠(申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)2023300280286)、前保險(xiǎn)杠(申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)2023300278040)和前大燈(申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)2023300276401)。經(jīng)對(duì)比專利圖和小米汽車產(chǎn)品圖,這些設(shè)計(jì)方案可能都用在了小米汽車主力產(chǎn)品SU7和YU7上。
值得注意的是,此前小米汽車未曾因?qū)@麊?wèn)題陷入過(guò)糾紛。小米汽車涉及的“前大燈”外觀設(shè)計(jì)專利采用了特殊的“后授權(quán)”策略。該專利申請(qǐng)于2023年1月19日,早于其第一款汽車小米SU7在2024年3月28日上市的前一年,但直到2025年3月18日才獲得授權(quán),審查時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩年多。按照一般流程,外觀專利通常在提交申請(qǐng)后半年至八個(gè)月內(nèi)即可獲得授權(quán)。
這種被稱為“潛水艇專利”的布局策略意味著,在2024年3月小米SU7上市后到2025年3月該專利授權(quán)前的一年時(shí)間里,外界很難通過(guò)檢索發(fā)現(xiàn)小米汽車擁有這樣一件外觀專利。在專利授權(quán)后兩個(gè)月,小米汽車向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局主動(dòng)提出了“外觀專利專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告”的請(qǐng)求。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在2025年5月7日發(fā)布了經(jīng)過(guò)審查后的《外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告》,確認(rèn)了小米汽車這件外觀專利的有效性。