3月27日,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布霍爾木茲海峽已關閉,任何試圖通過該海峽的行為將遭到嚴厲打擊。聲明還禁止往返于“敵方盟友及支持者港口”的船只通行。
自美以伊沖突爆發(fā)以來,霍爾木茲海峽的船舶通行數量急劇下降。市場服務機構數據顯示,今年3月以來,商船通過霍爾木茲海峽的次數較沖突前減少了95%。
然而,新的變化出現了:根據船舶AIS數據,近期多艘船只通過一條被“默許”的安全航道成功穿越霍爾木茲海峽。不過,中遠海運集運旗下的兩艘集裝箱船“中海北冰洋”和“中海印度洋”在向霍爾木茲海峽靠近后,最終折返,未通過海峽。
此前的3月25日,中遠海運集運宣布恢復遠東至中東部分國家的新訂艙業(yè)務,具體通過多式聯運轉運方式,恢復遠東至阿聯酋、沙特、巴林、卡塔爾、科威特、伊拉克和阿曼的普通箱新訂艙業(yè)務。
中遠海運集運發(fā)布的服務提示明確說明,恢復訂艙的運輸路徑不是直接穿越霍爾木茲海峽,而是采用保稅陸橋加支線海運模式進行貨物交付。公司計劃將海灣上游國家的貨物經豪爾費坎或富查伊拉,通過保稅陸橋運至阿布扎比CSP,再轉運至其他地區(qū)。阿曼貨物則從印度孟買新港轉運至阿曼蘇哈爾。
一位在義烏從事國際貨代的人士透露,往年中東客戶過完齋月會來義烏采購,但目前由于局勢不明朗,許多中東客戶尚未明確采購計劃,導致訂艙需求不多。
類似調整策略的班輪公司已經行動起來,陽明海運也發(fā)布了運營調整通知,原定掛靠或在印度卸貨的GS2航線營運船舶現計劃偏離原定航線,在中東地區(qū)鄰近海域待命。陽明海運表示,鑒于近期中東地區(qū)安全局勢惡化,決定暫緩掛靠及在印度進行卸貨作業(yè),同時密切監(jiān)控各港口的安全狀況。
盡管有“安全走廊”開通,但通過霍爾木茲海峽的船舶依然寥寥。據新華社報道,3月以來,商船通過霍爾木茲海峽的次數大幅減少。中遠海能表示仍在評估安全形勢,招商輪船則稱中東航線油輪運價上漲超過50%。
伊朗外長阿拉格齊在接受采訪時表示,霍爾木茲海峽并未完全關閉,只是對敵人關閉。對于友好國家,如中國、俄羅斯等,霍爾木茲海峽是可安全通行的。
馬士基更新了中東地區(qū)的最新研判,稱當前局勢仍處于高風險狀態(tài),物流運營持續(xù)面臨中斷風險。公司正與當地政府及相關部門合作,確保全體船員和員工的安全,同時保障船舶、港口及貨物的安全。中東地區(qū)的局勢動蕩已對全球供應鏈造成重大沖擊,公司正在重新分配燃料需求以緩解短缺,并從不同地區(qū)和供應商處獲取替代能源。
胡塞武裝發(fā)表聲明悼念阿里·拉里賈尼和吳拉姆-禮薩·蘇萊曼尼,并向伊朗政府和民眾表示慰問,重申與伊朗人民站在一起。據也門胡塞武裝控制的馬西拉電視臺報道,這一聲明是在18日發(fā)布的
2026-03-19 09:02:15胡塞武裝發(fā)聲明