北京時間3月28日，葡萄牙波爾蒂芒賽道上，重慶張雪機(jī)車廠隊的瓦倫丁·德比斯駕駛53號ZXMOTO 820RR-RS賽車，在世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）SSP中量級組別第一回合正賽中奪冠，領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)3.685秒。這是中國摩托車制造商首次在WSBK頂級賽事中奪冠，打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際豪強(qiáng)對該組別長達(dá)數(shù)十年的壟斷。次日，張雪機(jī)車隊再度奪冠，進(jìn)一步展示了其實力。

張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪曾是一名修車學(xué)徒，2017年聯(lián)合創(chuàng)立西藏珠峰凱越實業(yè)有限公司，打造出凱越450RR等爆款車型。2024年，他在兩江新區(qū)創(chuàng)立了重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司。選擇扎根重慶的原因是看中這里“摩托之都”的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。當(dāng)時他能在一處摩配市場配齊一輛摩托車的所有配件。

重慶張雪機(jī)車一期建成了1.2萬平方米生產(chǎn)基地，構(gòu)建起從核心零部件到整車制造的一體化產(chǎn)業(yè)布局，年產(chǎn)能達(dá)2萬余輛。張雪自主研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品特色鮮明、辨識度高，迅速在行業(yè)內(nèi)積累起較高人氣。2025年，張雪機(jī)車銷量突破2.5萬臺。同年央視蛇年春晚重慶分會場上，身披紅綢的張雪機(jī)車500RR疾馳駛過千廝門大橋，成為數(shù)十年來首次登上央視春晚舞臺的摩托車品牌。

張雪機(jī)車的成功反映了重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。作為全國摩托車產(chǎn)業(yè)核心集聚區(qū)，2025年重慶摩托車產(chǎn)量達(dá)785.7萬輛，占全國總產(chǎn)量的35.5%；其中出口610.9萬輛，占總產(chǎn)量的77.8%，全國摩托車出口十強(qiáng)企業(yè)中有五家來自重慶。在越野摩托車領(lǐng)域，重慶企業(yè)的年產(chǎn)能達(dá)20萬臺，規(guī)模位居全國前列。張雪機(jī)車在國際頂級賽事上的優(yōu)異成績，也印證了重慶摩托車產(chǎn)業(yè)“以賽促研、以賽促產(chǎn)”發(fā)展路徑的可行性。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動下，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)正加快從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型。宗申自主研發(fā)的E-Clutch電控離合器達(dá)到國際先進(jìn)水平，實現(xiàn)從跟跑到同臺競技的跨越；隆鑫通用XWolf1000泥漿版全地形車在歐洲市場廣受青睞；虬龍科技全球首發(fā)“翹頭”控制系統(tǒng)，大幅降低摩托車特技操作門檻。同時，重慶正加快構(gòu)建燃油、電動摩托車兩大“產(chǎn)業(yè)大腦”，推動全行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級。目前，宗申動力發(fā)動機(jī)總裝車間已引入AI智能體，生產(chǎn)效率提升40%，產(chǎn)品不良率下降65%。全市已有23家摩托車企業(yè)建成“未來工廠”，數(shù)字化生產(chǎn)線占比達(dá)68%。

為推動摩托車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，重慶出臺《重慶市智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》，明確到2027年，全市摩托車產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)總產(chǎn)值1400億元、年產(chǎn)量800萬輛，關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)80%。該計劃聚焦高端化、電動化、智能化三大方向，重點支持中大排量摩托車研發(fā)，培育“賽科龍”“無極”等中高端品牌；加快電動摩托車技術(shù)突破，力爭2027年電動化率達(dá)到50%；構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”體系，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化水平。如今，重慶已形成以宗申、隆鑫為龍頭，張雪機(jī)車、虬龍、峻馳等新銳企業(yè)為創(chuàng)新引擎的多元化產(chǎn)業(yè)格局。