13號線二期北延給深圳人安排上了 年內(nèi)開通運(yùn)營!深圳地鐵13號線二期(北延)工程已通過竣工驗(yàn)收,目前處于試運(yùn)行關(guān)鍵階段。深鐵集團(tuán)表示,該線路計(jì)劃于年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時(shí),13號線的總客流量預(yù)計(jì)將達(dá)到每日55萬人次以上,成為深圳最繁忙的地鐵線路之一。
13號線二期(北延)工程從現(xiàn)有的上屋站出發(fā),終點(diǎn)設(shè)在光明區(qū)李松蓢站,全長19.25公里,共設(shè)11座地下車站,包括光明中醫(yī)院站、光明城站、德雅路站、鳳凰城站、月亮路站、將圍站、新莊站、公明廣場站、上村站、下村站和李松蓢站。該線路由深圳地鐵集團(tuán)與港鐵(深圳)聯(lián)合建設(shè),建成后將與13號線一期無縫銜接,形成一條貫穿深圳中西部、全長約41.55公里的南北向骨干線路。
這條線路將連接南山、寶安和光明三區(qū),被稱為“大灣區(qū)黃金科技地鐵線”。它將光明科學(xué)城與南山科技園、后??偛炕氐群诵膮^(qū)域緊密相連,從光明科學(xué)城到南山科技園的通行時(shí)間將縮短至45分鐘左右,極大提升科技創(chuàng)新要素流動效率,促進(jìn)深圳西部科創(chuàng)走廊加速形成。
此外,13號線還預(yù)留了未來與東莞地鐵銜接的條件,這將進(jìn)一步加強(qiáng)深莞兩地的一體化交通聯(lián)系,推動大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。