4月起電動車集體漲價超200元成本上漲推動

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2026-03-30 14:44:26 界面新聞

3月30日，藍(lán)鯨新聞報道，九號、雅迪、臺鈴、愛瑪?shù)葒鴥?nèi)電動兩輪車頭部品牌計劃自4月1日起上調(diào)旗下大部分車型的終端售價，漲幅普遍為200-300元。這是繼去年新國標(biāo)發(fā)布后部分品牌調(diào)價以來，行業(yè)首次出現(xiàn)頭部企業(yè)集體漲價的情況。

雖然品牌方尚未發(fā)布正式公告，但已有經(jīng)銷商收到備貨通知。此次漲價涵蓋大部分在售車型，包括電動自行車與電摩，部分高端車型的漲幅可能超過300元。漲價背后的原因主要是原材料成本上漲、工廠返利政策到期以及優(yōu)惠活動進(jìn)入尾聲等多重因素影響。

電池成本飆升是漲價的核心原因，電池占整車成本的40%-55%。數(shù)據(jù)顯示，今年1月碳酸鋰價格為7.6萬元/噸，3月份已升至12.5萬元/噸，直接導(dǎo)致鋰電池每組成本上漲300-500元。此外，車架鋼材、輪胎橡膠、鉛酸電池等原材料價格也同步上漲15%-20%，進(jìn)一步壓縮了利潤空間。盡管部分原料近期有所回調(diào)，但整體價格仍處于高位。

4月1日起，新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》補(bǔ)充條款將正式實(shí)施，新增主動安全預(yù)警、電池?zé)崾Э乇O(jiān)測報警、IPX7級防水三大強(qiáng)制安全配置，裝備技術(shù)升級也帶來了相應(yīng)的新增成本。一季度廠商高額提貨返利政策將在3月份結(jié)束，經(jīng)銷商拿貨折扣減少，成本被動抬升。春節(jié)后的“開門紅”降價和以舊換新等促銷活動也在3月底結(jié)束，終端價格自然回歸常態(tài)。

雅迪、愛瑪、臺鈴長年占據(jù)國內(nèi)電動兩輪車市場銷量榜前列，九號則定位智能化和高端化，受到年輕消費(fèi)群體歡迎。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，幾家頭部企業(yè)集體釋放漲價信號，二三線品牌可能會跟進(jìn)漲價以緩解自身成本壓力，但也可能面臨在市場上失去價格優(yōu)勢的風(fēng)險。

漲價消息傳出后，不少經(jīng)銷商開始提前囤貨，以降低后續(xù)成本壓力；消費(fèi)者購車咨詢量激增，許多人選擇在3月底前下單，趕在漲價前鎖定優(yōu)惠。去年新國標(biāo)全面落地，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）將于2025年9月1日起生產(chǎn)端強(qiáng)制執(zhí)行，12月1日起銷售端全面落地，要求車輛加裝北斗定位、限速鎖死、阻燃材料、防篡改系統(tǒng)等。受此影響，行業(yè)曾出現(xiàn)一輪漲價潮。雅迪、愛瑪、臺鈴、九號等頭部品牌在去年四季度陸續(xù)上調(diào)終端價格，主流車型較舊國標(biāo)版本普遍上漲300-800元，部分高端車型漲幅接近千元。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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