中國(guó)國(guó)際航空公司CA121航班再次飛抵朝鮮平壤,標(biāo)志著時(shí)隔六年中國(guó)民航航班重新連接兩國(guó)。3月30日,該航班平穩(wěn)降落在平壤順安國(guó)際機(jī)場(chǎng),中國(guó)駐朝鮮大使王亞軍等使館外交官到機(jī)場(chǎng)迎接了搭乘該航班的旅客。
中國(guó)外交部表示,北京至平壤直飛航線(xiàn)的恢復(fù)是踐行“以人民為中心”發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。在航線(xiàn)安排上,國(guó)航與朝鮮高麗航空形成了運(yùn)力互補(bǔ):高麗航空每周二、六執(zhí)飛,國(guó)航每周日?qǐng)?zhí)飛,雙方合計(jì)每周三班,基本覆蓋當(dāng)前市場(chǎng)需求。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),今年兩國(guó)雙向旅客流量有望恢復(fù)至2019年水平的60%以上。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年全球國(guó)際航班運(yùn)力已恢復(fù)至2019年的92%,其中中國(guó)國(guó)際航線(xiàn)恢復(fù)率達(dá)85%,東北亞區(qū)域航線(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)尤為顯著。
攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,在該航線(xiàn)復(fù)航消息公布后的24小時(shí)內(nèi),“北京平壤”相關(guān)搜索量激增300%,商務(wù)出行、探親訪友及文化旅游等需求同步顯現(xiàn)。票價(jià)方面,國(guó)航CA121航班最低票價(jià)2040元起,經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)為3200元,與疫情前水平基本持平。一位朝鮮族乘客表示:“現(xiàn)在1小時(shí)55分鐘就能回家(朝鮮),票價(jià)也親民,終于不用繞道第三國(guó)。”
近年來(lái),中朝邊境貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)。2024年雙邊貿(mào)易額同比增長(zhǎng)約18%,2025年兩國(guó)簽署了“跨境鐵路升級(jí)合作協(xié)議”。直飛航班的恢復(fù)進(jìn)一步推動(dòng)了人員往來(lái),為區(qū)域交流合作增添了溫度。中國(guó)社科院東北亞研究所的學(xué)者指出,當(dāng)普通人能夠自由往來(lái),彼此間的隔閡便會(huì)消融,合作也才能擁有最堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。
對(duì)中國(guó)東北地區(qū)而言,這條航線(xiàn)的重啟猶如一針“振興助推劑”。遼寧、吉林兩省與朝鮮接壤,歷來(lái)是對(duì)朝合作的前沿。琿春的農(nóng)產(chǎn)品、延邊的特色冷面、遼寧的文化演出項(xiàng)目,均可借助這條空中通道更便捷地進(jìn)入平壤市場(chǎng)。北京作為綜合交通樞紐,有望聯(lián)動(dòng)?xùn)|北與朝鮮,深化商務(wù)、旅游等多領(lǐng)域合作。