2026年3月30日下午,在重慶張雪機車總部,張雪被媒體包圍。他笑稱:“如果你們不是關(guān)系戶,今天進不來?!边@句略帶江湖氣的調(diào)侃,與他早年的經(jīng)歷形成鮮明對比。2006年,19歲的他曾為爭取一個鏡頭,在雨中騎摩托車狂追欄目組三小時。近20年后,張雪眼角有了皺紋,脾氣也收斂了一些,但他對摩托車的執(zhí)拗和一根筋的態(tài)度始終未變。
張雪依舊充滿草根氣息,曾獨自面對資金鏈斷裂的至暗時刻。如今,他不再孤身一人,身后是一群懷揣同樣夢想的摩托車發(fā)燒友和一支日漸成熟的產(chǎn)業(yè)軍團。從湖南懷化的修車學徒到WSBK分站賽雙回合冠軍所使用摩托的制造商,這條路他走了近20年。
3月28日,葡萄牙阿爾加維國際賽道上,張雪機車820RR-RS賽車以4秒優(yōu)勢奪冠,這是中國制造商在WSBK賽事中的首次勝利。長久以來,這項賽事被杜卡迪、川崎、雅馬哈等品牌壟斷,如今中國的品牌終于撕開了一道口子。這場勝利不僅提振了整個中國摩托車產(chǎn)業(yè)鏈的信心,還引發(fā)了資本市場的積極反應。多家相關(guān)公司股價上漲。
2013年,26歲的張雪帶著2萬元從湖南懷化來到重慶,這里被譽為“中國摩托車之都”。他住進銀行樓上的一家賓館,樓下有家自助火鍋店,老板投來異樣目光:“你一個人來吃火鍋?”張雪回應:“有問題嗎?”后來他在網(wǎng)上看到,一個人吃火鍋被列為“頂級孤獨”之一。
張雪與摩托車結(jié)緣于少年時期。初中畢業(yè)后,他進入摩托車修理店當學徒,17歲開了自己的修車行。他的執(zhí)著讓他在重慶熬過了三次生死攸關(guān)的考驗。第一次創(chuàng)業(yè),他掙了十幾萬元,但模式被復制后必須轉(zhuǎn)型。他用時間換空間,用信用換資金,最終成功開發(fā)出新車。
張雪機車在WSBK的奪冠,讓創(chuàng)始人張雪20年前的一段視頻再次走紅網(wǎng)絡(luò)
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