盡管能源股在每次石油危機(jī)中都是贏家,不同公司表現(xiàn)差異巨大。美銀證券首席分析師Kuplent建議投資油服板塊,其次是大型一體化油企,最后是勘探開發(fā)商。道達(dá)爾能源的霍爾木茲海峽暴露度最高,但其現(xiàn)金流彈性可觀。布倫特油價上漲使歐洲大型油企額外創(chuàng)造自由現(xiàn)金流超過250億美元,市值上漲超過1000億美元。
高盛對沖基金業(yè)務(wù)主管Tony Pasquariello指出,英偉達(dá)的遠(yuǎn)期市盈率已經(jīng)開始低于??松梨?。英偉達(dá)PE從70倍以上降至23-25倍,而埃克森美孚P/E從5-8倍升至19.2倍。多位投資經(jīng)理認(rèn)為,??松梨谑且粋€“油價押注”,如果戰(zhàn)爭持續(xù),它是最清晰的受益標(biāo)的。
亞洲市場方面,高盛基于歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建了“滯脹贏家”和“滯脹輸家”兩個專項(xiàng)籃子。滯脹贏家包括上游大宗商品龍頭如騰訊、中石油H股、BHP集團(tuán)等。滯脹輸家則包括利潤率穩(wěn)定性低的行業(yè)如汽車、消費(fèi)服務(wù)、休閑產(chǎn)品等,典型輸家有美團(tuán)、吉利汽車、小鵬、理想、蔚來等。
大陸通往臺灣的跨海大橋。通向臺灣的跨海大橋,耗資近400億,通車后去臺灣開車只要10分鐘!...
2026-01-14 08:52:52大陸通往臺灣的跨海大橋