4月1日,公安部與交通運(yùn)輸部聯(lián)合推出的全國(guó)出行新規(guī)將全面實(shí)施。這次調(diào)整覆蓋高速出行、乘車(chē)安全、網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)、電動(dòng)車(chē)上路及貨運(yùn)行業(yè)五大領(lǐng)域,核心目標(biāo)是便民和安全。新規(guī)不是簡(jiǎn)單的罰款升級(jí),而是對(duì)現(xiàn)有出行規(guī)則的系統(tǒng)性梳理與科學(xué)優(yōu)化。
關(guān)于高速限速,過(guò)去高速限速混亂是無(wú)數(shù)車(chē)主的痛點(diǎn)。同一路段限速忽高忽低,73、85、94這類(lèi)“奇葩”限速牌頻繁出現(xiàn),稍不留神就是罰單。更危險(xiǎn)的是斷崖式降速——120km/h路段突然跳到80甚至60,急剎追尾事故時(shí)有發(fā)生。4月1日起,全國(guó)高速統(tǒng)一執(zhí)行五檔整十限速:60、80、100、110、120km/h。截至3月中旬,全國(guó)超98%的高速路段已完成限速牌整改。相鄰路段限速差值不得超過(guò)20km/h,120降到80這種“斷崖式降速”將徹底消失,中間必須有100km/h的過(guò)渡段,并提前設(shè)置預(yù)警標(biāo)志。小型私家車(chē)超速10%以內(nèi)僅警告,不罰款不記分,但隧道、橋梁等特殊路段仍是嚴(yán)管區(qū),超速照罰不誤,龜速行車(chē)也會(huì)被嚴(yán)查。
全車(chē)安全帶檢查方面,過(guò)去很多人認(rèn)為后排不用系或市區(qū)開(kāi)慢點(diǎn)沒(méi)事,殊不知交通事故中后排不系安全帶的死亡率是系了安全帶的3.4倍。4月1日起,AI高清抓拍系統(tǒng)全面上線,識(shí)別率超98%。處罰明確:高速或城市快速路上,后排乘客未系安全帶,每人罰款50元;駕駛?cè)宋绰男刑嵝蚜x務(wù),罰款50元并記1分。4歲以下兒童必須使用合規(guī)安全座椅,12歲以下未成年人嚴(yán)禁坐副駕駛,違規(guī)記3分罰200元。
網(wǎng)約車(chē)管理方面,不少乘客曾遭遇黑網(wǎng)約車(chē),司機(jī)強(qiáng)制加價(jià)、繞路、中途甩客甚至更嚴(yán)重的安全事件。根本原因在于無(wú)法判斷車(chē)輛是否合規(guī)。4月1日起,全國(guó)合規(guī)網(wǎng)約車(chē)必須在車(chē)內(nèi)顯眼位置張貼統(tǒng)一核驗(yàn)碼。乘客掃碼即可查看車(chē)牌號(hào)、司機(jī)資質(zhì)、平臺(tái)信息。信息不符或掃不出來(lái),即可拒乘并撥打12328舉報(bào)。無(wú)碼車(chē)輛平臺(tái)停止派單,上路被查面臨高額罰款。