3月30日晚間，東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的一間測(cè)控室內(nèi)傳來(lái)播報(bào)聲：“此次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功！”隨后，發(fā)射場(chǎng)觀禮區(qū)爆發(fā)出陣陣歡呼。當(dāng)天19時(shí)，中科宇航技術(shù)股份有限公司自研的液體運(yùn)載火箭力箭二號(hào)首飛成功，將輕舟初樣試飛船、新征程01衛(wèi)星和天視衛(wèi)星01星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。

這次成功標(biāo)志著中科宇航在大運(yùn)力、低成本、高頻次發(fā)射方面取得突破。對(duì)于中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)而言，這意味著又一型國(guó)產(chǎn)液體運(yùn)載火箭成功發(fā)射入軌。力箭二號(hào)的技術(shù)路徑與其他已成功發(fā)射入軌的國(guó)產(chǎn)可回收火箭有所不同，表明中國(guó)在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的探索上正沿著多元技術(shù)路徑推進(jìn)。

力箭二號(hào)是我國(guó)首款成功發(fā)射入軌的CBC構(gòu)型運(yùn)載火箭。這種設(shè)計(jì)采用多個(gè)相同芯級(jí)模塊并聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力靈活擴(kuò)展。力箭二號(hào)的一級(jí)火箭由三個(gè)通用芯級(jí)模塊組成，每個(gè)模塊直徑3.35米，各安裝三臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺l(fā)射時(shí)，一級(jí)共計(jì)九臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作。

這種構(gòu)型使力箭二號(hào)具有更加靈活可調(diào)整的運(yùn)載能力。目前，力箭二號(hào)在500公里太陽(yáng)同步軌道上的運(yùn)載能力為8噸，在200公里近地軌道上的運(yùn)載能力為12噸。未來(lái)，力箭二號(hào)可通過(guò)“積木式”組合再增加兩個(gè)助推器，從而進(jìn)一步提升運(yùn)載能力，滿足大規(guī)模低軌星座建設(shè)和空間站低成本貨物運(yùn)輸需求。

從回收方案來(lái)看，力箭二號(hào)將采用集束式回收，即多個(gè)通用芯級(jí)模塊在完成任務(wù)后不進(jìn)行分離，而是保持捆綁狀態(tài)作為一個(gè)整體返回地面并垂直著陸。這種方式對(duì)飛行控制能力提出了更高要求，但同時(shí)也意味著被回收的火箭整體質(zhì)量更大，運(yùn)力損失更少。

中科宇航計(jì)劃通過(guò)力鴻系列飛行器先行驗(yàn)證回收技術(shù)，積累數(shù)據(jù)、降低風(fēng)險(xiǎn)，再將回收技術(shù)應(yīng)用于中大型運(yùn)載火箭上，最終實(shí)現(xiàn)入軌級(jí)大運(yùn)力火箭回收的目標(biāo)。在全球范圍內(nèi)，僅有兩家公司實(shí)現(xiàn)了火箭可回收，但CBC構(gòu)型火箭集束式回收尚無(wú)成功先例。力箭二號(hào)的大膽探索彰顯了中國(guó)商業(yè)航天敢闖敢試、勇于突破的創(chuàng)新精神。