燃油附加費(fèi)，即將上調(diào)！航司統(tǒng)一漲價(jià)

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2026-04-02 08:32:14 光明網(wǎng)

4月1日，廈門航空和中國聯(lián)合航空有限公司宣布上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。自2026年4月5日零時(shí)起，800公里（含）以下航線由10元上調(diào)至60元，800公里以上航線由20元上調(diào)至120元。

今年1月5日，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)曾進(jìn)行過一次調(diào)整，當(dāng)時(shí)800公里（含）以下航段向每位成人旅客收取燃油費(fèi)10元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油費(fèi)20元。而自2022年2月5日起，航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，分為10元和20元兩檔。此后持續(xù)上調(diào)，2022年7月5日收取標(biāo)準(zhǔn)再度上調(diào)后，燃油附加費(fèi)漲至100元/200元，為我國自2000年開始征收燃油附加費(fèi)以來的最高收取標(biāo)準(zhǔn)。

航油是航空公司主要的營運(yùn)成本之一，通常占比超過三成。國際油價(jià)波動(dòng)對航油價(jià)格水平和航空公司燃油附加費(fèi)收入產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響公司經(jīng)營業(yè)績。以中國國航為例，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價(jià)格上升或下降5%，中國國航集團(tuán)航油成本將上升或下降約12.16億元。

3月中旬，受中東地緣沖突影響，國際油價(jià)與航油成本大幅上漲，多家國內(nèi)航空公司相繼上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)。據(jù)新華社報(bào)道，國際油價(jià)在3月31日漲跌不一，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.50美元，收于每桶101.38美元，跌幅為1.46%；倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲5.57美元，收于每桶118.35美元，漲幅為4.94%。

按照行業(yè)規(guī)則，燃油附加費(fèi)以“出票時(shí)間”計(jì)費(fèi)，4月5日前購票即使后續(xù)起飛也按舊標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。因此，清明、五一及暑期航線預(yù)訂量短時(shí)大幅上升，遠(yuǎn)期預(yù)訂量同比增長超三成。民航專家與媒體提醒，囤票需理性，切勿盲目跟風(fēng)。特價(jià)機(jī)票、折扣票退改規(guī)則嚴(yán)格，多數(shù)僅稅費(fèi)可退、票款全損，退改簽費(fèi)用可能遠(yuǎn)超燃油附加費(fèi)節(jié)省金額。此外，過度囤票易催生不必要出行，增加整體開支，且遠(yuǎn)期購票也可能遭遇臨期降價(jià)，導(dǎo)致“囤票反虧”。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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