張雪機車一戰(zhàn)封神：不逐短利所向披靡打破歐美日品牌壟斷

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2026-04-02 12:27:22 環(huán)球網

3月28日至29日，在葡萄牙波爾蒂芒賽道上，中國摩托車品牌張雪機車自主研發(fā)的820RR-RS接連奪冠，打破了歐美日品牌長達數十年的壟斷。鏡頭掃向場邊，張雪淚流滿面。這個皮膚黝黑、常穿工裝、說話帶著湖南口音的男人，正是這臺賽車背后的締造者。在接受采訪時，他說：“這一刻，我等了20年。”

張雪的故事并不傳奇。20年前，他還是湘西鄉(xiāng)村修車鋪里的學徒，滿手機油，整天與零件打交道。那時國產摩托車在許多人眼中還被視為“廉價”和“模仿”的代名詞，但張雪心中卻有一個不切實際的夢想：造一臺真正屬于中國人的高性能摩托。

2006年，為了爭取一個進入專業(yè)車隊的機會，他曾騎著一輛比自己年紀還大的二手摩托，在冷雨中追著采訪車跑了100多公里。從懷化到麻陽，山路漫長，風雨撲面。正是這股勁頭，讓他進入了職業(yè)賽車的世界。從修車學徒到全國摩托車維修競賽冠軍，每一步都充滿挑戰(zhàn)。但他心里始終有一個問題：為什么賽道上總是外國品牌？中國人為什么不能造出自己的高性能摩托？

2013年，張雪揣著2萬元來到重慶。這座城市有著完整的摩托車產業(yè)鏈和強大的配套能力，給了他把夢想變成現(xiàn)實的底氣。從改裝、創(chuàng)業(yè)，到組建團隊、自主研發(fā)，再到成立張雪機車，他將這些年積累的經驗和全部身家投入其中。無數次失敗后，張雪機車終于成長起來。2025年，張雪機車全年銷量突破2.5萬臺，總產值7.5億元，研發(fā)投入近7000萬元。

奪冠之后，人們看到的是賽道上的中國紅；而這背后，是一支團隊長時間的打磨和付出。張雪機車的成功離不開重慶摩托車產業(yè)多年的積淀。重慶擁有規(guī)模以上摩托車整車企業(yè)51家、零部件企業(yè)410余家，燃油摩托車本地配套率超過80%。無論是產業(yè)體量、出口能力，還是在大排量、高端化賽道上的持續(xù)發(fā)力，重慶已成為中國摩托車產業(yè)的重要一極。

張雪機車的突破不僅是一個企業(yè)的成功，更展示了重慶摩托車產業(yè)從“能制造”走向“善創(chuàng)造”，從“有規(guī)?！弊呦颉坝屑夹g”，從“做產品”走向“樹品牌”的轉變。張雪的人生因勇敢而精彩，他的故事激勵著更多人敢于追夢。波爾蒂芒賽道上的那一抹中國紅，既見證了張雪圓夢，也映照出中國摩托車產業(yè)的躍升。這場勝利的意義早已超越體育競技本身，它證明了中國企業(yè)有能力造出與國際一流水準比肩的高性能摩托。

(責任編輯：zhangxiaohua)

關閉

張雪機車一戰(zhàn)封神：不逐短利所向披靡 打破歐美日品牌壟斷

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

張雪機車一戰(zhàn)封神：不逐短利所向披靡打破歐美日品牌壟斷