拉爆日本摩托的張雪贏下三場豪賭 中國制造閃耀世界賽場！一道紅色閃電呼嘯著掠過葡萄牙波爾蒂芒的賽道。遠在千里之外的重慶，張雪機車工業(yè)有限公司創(chuàng)始人兼董事長張雪面對著實時直播的大屏幕，高舉國旗，一邊揮舞一邊哭喊。這是中國國產(chǎn)摩托車首次奪得量產(chǎn)摩托車世界冠軍。

2026年3月28日至29日，成立不到兩年的中國品牌張雪機車，在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站中量級組別中，以一騎絕塵之勢打破了杜卡迪、雅馬哈、本田和川崎等國際老牌豪門的壟斷，首次在這項頂級賽事里實現(xiàn)分站兩連冠。“看我怎么用中國制造，干掉日本制造”，張雪多年的夢想終于成真。

兩天里，張雪機車自主研發(fā)的新款車型820RR-RS兩次擊敗了那些曾經(jīng)世界聞名的百年機械世家。從湖南懷化小縣城走出來的修車少年張雪，第一次帶著以自己名字命名的品牌站在世界級賽事之巔。除了自身的堅韌、努力和勇敢追夢，還有很多因素在起作用。

張雪在賽場上留下的一段經(jīng)典真空區(qū)，實際藏著三個殺招。他曾冒著冷雨追隨攝制組只為求得一個露面的機會，大聲說出自己的座右銘：年輕的時候做了，即使是失敗了，到老了也不會后悔。往后的人生里，張雪始終信奉這一格言，生活的重心依舊圍繞著摩托車打轉(zhuǎn)。他懷揣2萬塊錢來到重慶創(chuàng)業(yè)，凈身出戶離開自己一手創(chuàng)辦的盈利車企，只為造出國產(chǎn)化率達92%的核心三缸發(fā)動機。

20年后，張雪站在人潮洶涌的車友粉絲群里，眼含熱淚，望著直播鏡頭里自己一度賭上全部身家的心血之作。兩輛過去有著“東瀛名駒”美譽的雅馬哈頂級量產(chǎn)型號賽車R9，在大直道被加速生吃，沖刺階段卻死活攆不上這輛市場上可能僅相當于它們車價購置稅的中國新秀產(chǎn)品，中間隔著超過3.6秒的巨大鴻溝。

張雪制造的這段賽道真空區(qū)，是如此寬廣，足以展現(xiàn)國產(chǎn)機械工業(yè)奮起直追直至跨越領航的熱血沸騰。賽后有媒體問張雪：你從外地來到重慶創(chuàng)業(yè)，重慶政府給了你哪些支持？張雪回答：說實話，一個子兒也沒有。但他選擇重慶是因為這里在摩托車產(chǎn)業(yè)方面的強大基礎，“供應商都在這里”。

張雪能讓東瀛名駒吃尾氣，其核心不僅是個人孤勇，而是他手里握著三個碾壓世界豪門的中國制造殺招。2024年2月以來，作為新銳品牌的張雪機車快速成長，2025年公司總產(chǎn)值達到7.5億元，研發(fā)投入近7000萬元，研發(fā)銷售比達到了驚人的9.33%。今年將推出6款新品，研發(fā)預算升至1.35億元。

同年，張雪機車發(fā)布在售的500RR和500F兩款車型銷量達2.5萬臺；最近的3月21日，該公司兩款新車2026款500RR和820RR開啟預訂，僅4日，兩款新車的大定就超過了5500臺。背后是張雪手握的第一殺招——重慶摩托車產(chǎn)業(yè)多年的積淀，全鏈條閉環(huán)的集群優(yōu)勢，自帶“降維打擊”buff。重慶擁有規(guī)模以上摩托車整車企業(yè)超50家、零部件企業(yè)超400家，燃油摩托車本地配套率超過80%。

這意味著，一個品牌能在成立不到兩年的時間里，通過快速研發(fā)、迭代和頂級賽事的賽道驗證，實現(xiàn)了從產(chǎn)品發(fā)布到國際比賽奪冠的跨越，展現(xiàn)出嶄新的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。張雪說：“我們中國的產(chǎn)業(yè)鏈非常齊全，近十年我們的裝備工藝制造能力大幅提高。只要有圖紙到中國，100%做得出來，而且絕對不比歐日美差?！?/p>

此外，張雪手里還有第二個殺招：中國工程師紅利。重慶作為“摩托之都”，幾十年產(chǎn)業(yè)積淀形成了完善的人才生態(tài)。張雪在重慶創(chuàng)業(yè)后，快速組建研發(fā)團隊，這些工程師大多深耕摩托領域，熟悉整車研發(fā)、核心零部件調(diào)試等全流程，直接投身核心技術(shù)攻堅。張雪表示，公司員工薪資水平比同行業(yè)高出20%，一年兩次上調(diào)工資，六七月普調(diào)，年底按優(yōu)大調(diào)。

第三個殺招是不靠低價割韭菜，不卷低價卷技術(shù)。盡管仍處于虧損狀態(tài)，張雪機車投后估值已超10億元。資本愿意給虧損的張雪機車估值10億，賭的就是他能帶領中國摩托敲開全球高端市場，擺脫內(nèi)卷、實現(xiàn)真正的出海突圍。

張雪機車不僅帶火了關聯(lián)公司和概念股，在消費端也受到了熱烈追捧。不少張雪機車門店已經(jīng)處于爆單狀態(tài)，甚至導致車型訂單交付周期大幅拉長，還在二手平臺出現(xiàn)溢價。如今放眼未來，成功憑借頂級賽事的成績?yōu)樽约耶a(chǎn)品的量產(chǎn)車背書，張雪機車820RR的橫空出世標志著中國品牌的高端仿賽摩托車產(chǎn)品已從過去的配置性價比轉(zhuǎn)向了技術(shù)性價比路線，整條產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過20年的爬坡過坎后，中國摩托車產(chǎn)業(yè)已具備與國際巨頭同臺競技的底層能力。

奪冠后的3月30日，在張雪機車公司生產(chǎn)線旁，張雪再次放下豪言壯語：未來五年，要吃掉杜卡迪、本田等歐、日國際大牌超50%的大排量摩托車市場份額。彼時有人當作調(diào)侃，此刻再聽，波爾蒂芒賽道的紅色閃電已然遠去，但屬于“中國張雪們”的轟鳴從未停歇。