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從張雪“出圈”看中國摩托“新出海”

張雪,一車難求!在剛剛落下帷幕的世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中,完全“中國制造”的張雪機車打破了歐美日品牌長達數(shù)十年的壟斷,成功奪魁。中國摩托車制造商在這個被稱為“量產(chǎn)摩托車最高檢驗場”的賽事中實現(xiàn)的歷史性突破,猶如一石激起千層浪,不但讓國產(chǎn)摩托車第一次獲得“實力殿堂”的認可,也讓中國摩托車產(chǎn)業(yè)再次迎來嶄新的出海關(guān)口。

從張雪“出圈”看中國摩托“新出海”

當?shù)貢r間2026年3月28日,葡萄牙波爾蒂芒,法國選手瓦倫丁·德比斯駕駛貼有“麻陽古法紅糖”的53號ZXMOTO 820RR賽車,在世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站第二天的SSP第一回合比賽中領(lǐng)跑賽道。(視覺中國)

賽場表現(xiàn)支撐“國產(chǎn)”信心

進入4月,天氣轉(zhuǎn)暖,“蟄伏”一個冬天的摩友開始重新活躍起來,在北京最熱門的摩旅路線之一京密路——密云水庫的路途上,摩托車的轟鳴聲不絕于耳。經(jīng)營日本進口摩托銷售十余年的張先生近期剛剛把店鋪搬到這條路線的出發(fā)點附近,他告訴《環(huán)球時報》記者,從去年以來,國內(nèi)市場的川崎、阿普利亞等日本、意大利進口品牌摩托車經(jīng)歷了一波價格調(diào)整,一些車款的降價幅度甚至高達數(shù)萬元。“中大排量的摩托車作為一種休閑騎行工具,很長時間內(nèi)品牌效力和產(chǎn)品銷量成正相關(guān),海外的大牌摩托車盡管價格居高,卻在愛好者心中是品質(zhì)與實力的象征,因此銷量一直很穩(wěn)定。”然而張先生坦言,過去一年市場出現(xiàn)了新的風向,國產(chǎn)車的熱度明顯提升。

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