美以伊戰(zhàn)事持續(xù)一月有余，霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻。為運(yùn)出原油，沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、伊拉克等海灣產(chǎn)油國(guó)紛紛尋找替代路線，通過(guò)陸路管道將原油運(yùn)往紅海、阿曼灣或地中海。

海灣地區(qū)的石油儲(chǔ)量占全球總儲(chǔ)量的近60%，天然氣占40%?；魻柲酒澓{是波斯灣通往外部的唯一航道，全球海運(yùn)石油總量的四分之一以上、全球液化天然氣運(yùn)輸量的約五分之一經(jīng)此運(yùn)往世界各地。沙特和阿聯(lián)酋嚴(yán)重依賴霍爾木茲海峽出口原油。隨著霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，沙特的東西輸油管道和阿聯(lián)酋的“阿布扎比原油管道”備受關(guān)注。

沙特國(guó)家石油公司（沙特阿美公司）總裁兼首席執(zhí)行官阿明·納賽爾在接受采訪時(shí)說(shuō)，沙特的東西輸油管道是目前唯一可用的替代性出口管線，公司正利用該管道將石油產(chǎn)品輸送給買(mǎi)家。東西輸油管道在20世紀(jì)80年代兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間動(dòng)工修建，旨在使石油出口繞過(guò)當(dāng)時(shí)屢遭襲擊的霍爾木茲海峽。東西輸油管道橫跨阿拉伯半島，東起沙特東部波斯灣產(chǎn)油區(qū)，西至紅海沿岸延布港，全長(zhǎng)1200多公里。自美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊后，沙特快速啟動(dòng)了醞釀數(shù)十年的應(yīng)急計(jì)劃，迅速增加?xùn)|西輸油管道的運(yùn)輸量。據(jù)媒體報(bào)道，東西管道正以每天700萬(wàn)桶的滿負(fù)荷容量輸送原油，其中200萬(wàn)桶運(yùn)往沙特國(guó)內(nèi)煉油廠，其余則用于出口。目前通過(guò)延布港出口的原油已達(dá)每天500萬(wàn)桶；此外，沙特每天還出口約70萬(wàn)至90萬(wàn)桶石油產(chǎn)品。

阿聯(lián)酋的“阿布扎比原油管道”西起該國(guó)石油主產(chǎn)區(qū)哈卜善油田，東至富查伊拉港，于2012年7月正式投入使用。這條管道總長(zhǎng)420公里，其中陸路管線長(zhǎng)約405公里，另有十余公里海底管線，由陸路連通波斯灣和阿曼灣，從而避開(kāi)霍爾木茲海峽。這條管道的額定輸油量為日均150萬(wàn)桶。市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司分析師表示，通過(guò)富查伊拉港的原油出口量已經(jīng)增加，3月日均出口量為162萬(wàn)桶，高于2月的117萬(wàn)桶。

美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)本輪軍事打擊前，伊拉克日均原油出口量約為350萬(wàn)桶，主要通過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)出。戰(zhàn)事打響后，由于運(yùn)輸受阻，伊拉克不得不將產(chǎn)量降至原來(lái)的三成。伊拉克方面證實(shí)，伊方已經(jīng)“打通”了一條原油出口路徑，即通過(guò)連接該國(guó)北部庫(kù)爾德自治區(qū)與土耳其南部杰伊漢港之間的陸路輸油管道，把伊拉克北部出產(chǎn)的原油運(yùn)到地中海。伊拉克國(guó)營(yíng)北方石油公司說(shuō)，該公司已經(jīng)啟動(dòng)泵油站，將北部基爾庫(kù)克油田出產(chǎn)的原油通過(guò)管道輸往土耳其杰伊漢港，初始運(yùn)力為每天25萬(wàn)桶。伊拉克石油部宣布，為開(kāi)辟替代出口路線，該國(guó)將恢復(fù)一條此前因在沖突中受損而閑置的陸路石油管道。這條管道長(zhǎng)約300公里，旨在繞開(kāi)庫(kù)區(qū)，將基爾庫(kù)克油田的原油輸送至伊拉克與土耳其邊境的費(fèi)什哈布爾地區(qū)，再接入通往杰伊漢港的輸油管道。按伊拉克石油部說(shuō)法，這條管道的“初期運(yùn)輸能力將達(dá)到每天35萬(wàn)桶”，最終目標(biāo)是每天40萬(wàn)桶。加上經(jīng)過(guò)庫(kù)區(qū)輸送的25萬(wàn)桶，伊拉克計(jì)劃實(shí)現(xiàn)每天向土耳其輸送65萬(wàn)桶石油。伊拉克正在推進(jìn)擴(kuò)大石油出口基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃，其中包括修建一條通往敘利亞地中海沿岸的輸油管道。

值得注意的是，這些陸路管道處于沖突國(guó)家的導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)射程之內(nèi)，使其在當(dāng)前沖突中與試圖通過(guò)海峽的船舶一樣易受襲擊和破壞。也門(mén)胡塞武裝宣布對(duì)以色列發(fā)動(dòng)打擊，引發(fā)對(duì)紅海航道可能成為新的沖突前線的擔(dān)憂。也門(mén)扼守連接紅海和亞丁灣的曼德海峽，如果胡塞武裝襲擾甚至封鎖曼德海峽，這一替代線路也將“梗阻”。伊拉克石油部長(zhǎng)表示，該國(guó)的其他選擇包括用卡車(chē)將原油運(yùn)往敘利亞的巴尼亞斯港和約旦的亞喀巴港。不過(guò)，用卡車(chē)運(yùn)輸原油的方式成本高昂、速度慢且效率低下。一輛標(biāo)準(zhǔn)卡車(chē)每天可運(yùn)輸100至700桶不等，要滿足每天運(yùn)輸數(shù)十萬(wàn)桶的需求，需要數(shù)以千計(jì)卡車(chē)的運(yùn)力，而這些卡車(chē)本身也極易成為襲擊目標(biāo)。