為了生存，張雪從車(chē)手轉(zhuǎn)型成了修理工、組裝工。2013年，26歲的張雪在重慶從事組裝調(diào)校摩托車(chē)的工作，憑借早年積累的技術(shù)，他在一些汽車(chē)論壇發(fā)帖銷(xiāo)售，逐漸被行業(yè)內(nèi)所知道。在重慶的那些年，他摸透了摩托車(chē)的每一顆螺絲。也因此，他加入了重慶黃河摩托車(chē)團(tuán)隊(duì)，參與了諸多車(chē)型的研發(fā)，但由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不順，他選擇離開(kāi)。

又是5年時(shí)間過(guò)去了。31歲的張雪經(jīng)人介紹結(jié)識(shí)了珠峰工業(yè)集團(tuán)的總裁嚴(yán)凱，并共同創(chuàng)立了凱越機(jī)車(chē)。到了2023年，公司年銷(xiāo)量達(dá)到了2.8萬(wàn)輛，但張雪似乎更傾向于開(kāi)發(fā)新車(chē)，與管理層更穩(wěn)妥的優(yōu)化迭代策略背道而馳。資本要穩(wěn)健、要迭代、要利潤(rùn)；而張雪要極致、要性能、要下賽道。張雪在朋友圈發(fā)布了辭職信，轉(zhuǎn)身離開(kāi)，他創(chuàng)立了真正屬于自己的品牌——張雪機(jī)車(chē)。這一次，他不再是任何人的執(zhí)行官，他要做夢(mèng)想的操盤(pán)手。

2025年蛇年春晚，重慶分會(huì)場(chǎng)，張雪機(jī)車(chē)駛過(guò)千廝門(mén)大橋。2026年，張雪機(jī)車(chē)820RR三缸仿賽上市。正是這臺(tái)民用量產(chǎn)車(chē)經(jīng)過(guò)賽道化改裝，直接站上了世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)。這臺(tái)從核心發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件到整車(chē)調(diào)校均實(shí)現(xiàn)自主國(guó)產(chǎn)化的機(jī)車(chē)拿下了雙冠王。成立不到兩年的張雪機(jī)車(chē)開(kāi)發(fā)出了直列三缸150匹發(fā)動(dòng)機(jī)和直列四缸85匹發(fā)動(dòng)機(jī)，征戰(zhàn)WSBK的賽場(chǎng)，搭載的便是這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

“我對(duì)失敗的包容度很高，因此從不懼怕失敗。想到就立刻去做，即便做錯(cuò)了也會(huì)及時(shí)調(diào)整，不會(huì)顧及臉面，錯(cuò)了就直面錯(cuò)誤?！睆堁┱f(shuō)。2024年7月，張雪機(jī)車(chē)拿到了高信資本的天使輪投資，今年1月，張雪又完成A輪9000萬(wàn)元融資，投后估值達(dá)到10.9億元。“五年之內(nèi)，我們會(huì)吃掉國(guó)際大牌50%以上的大排量市場(chǎng)份額?！彼隙ǖ卣f(shuō)。

對(duì)于為何會(huì)以自己名字命名品牌，張雪直言，“只要我的產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，能拿下所有比賽的冠軍，‘名字’可能就是一個(gè)頂級(jí)符號(hào)。”今年2月，在“張雪機(jī)車(chē)伙伴大會(huì)”上，公司對(duì)外透露，其2025年總產(chǎn)值為7.5億元，研發(fā)投入6958萬(wàn)元，全年虧損2278萬(wàn)元。張雪表示：“今年的規(guī)劃是門(mén)店最少達(dá)到450家，銷(xiāo)售額達(dá)20億元。銷(xiāo)售額干到20億元就盈利了，干到15億元就是達(dá)到平衡點(diǎn)，15億以下就是虧?！?/p>