剩下的關(guān)鍵考驗(yàn)是在返回地球時(shí),“獵戶座”飛船將以每小時(shí)2.5萬英里的速度穿越地球大氣層,利用降落傘減速并最終濺落在太平洋。這將對“獵戶座”飛船的隔熱罩和回收系統(tǒng)進(jìn)行全面測試。在“阿爾忒彌斯1”號任務(wù)中,“獵戶座”飛船在返回地球大氣層時(shí)曾出現(xiàn)隔熱罩意外損壞的情況,但NASA為了趕時(shí)間,并沒有針對性地更換新一代隔熱罩,而是通過修改飛行軌跡的方法減少穿過大氣層的加熱時(shí)間。這種做法的真實(shí)效果將在“阿爾忒彌斯2”號任務(wù)中得到檢驗(yàn)。
就在美國載人登月項(xiàng)目取得重大突破時(shí),美國政府提出的2027財(cái)年預(yù)算草案中卻大幅削減NASA的財(cái)政撥款。根據(jù)草案,NASA獲得的預(yù)算為188億美元,相較前一年削減23%,科學(xué)項(xiàng)目更是被削減近一半。如果該草案獲得通過,將成為NASA科學(xué)資金歷史上最大的單年降幅之一。美國政府在2026財(cái)年預(yù)算草案中就計(jì)劃大幅削減NASA撥款,但遭到國會否決。如今新財(cái)年預(yù)算削減計(jì)劃“卷土重來”,本身就代表美國政府對于NASA的態(tài)度。該草案計(jì)劃對NASA的基礎(chǔ)科研項(xiàng)目進(jìn)行大規(guī)模削減,幾乎危及航天領(lǐng)域的各個(gè)學(xué)科:行星科學(xué)、天體物理學(xué)、日球物理學(xué)、地球科學(xué)以及生物與物理科學(xué)。按照該預(yù)算草案,NASA的教育項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)歸零,國際空間站的運(yùn)營資金遭到削減,空間技術(shù)的撥款也將顯著減少。只有載人航天飛行,尤其是“阿爾忒彌斯”計(jì)劃將獲得增資。
非營利性太空探索倡導(dǎo)團(tuán)體“行星學(xué)會”的政府關(guān)系主任杰克·基拉利批評稱:“NASA預(yù)算削減涉及外太陽系探測項(xiàng)目、天體物理學(xué)以及日球?qū)游锢韺W(xué)等多個(gè)領(lǐng)域,而所有這些領(lǐng)域的研究成果,恰恰是為載人航天項(xiàng)目提供支撐并使其得以順利實(shí)施的基石?!泵绹芯€電視新聞網(wǎng)也對此提出質(zhì)疑:“白宮的這份最新預(yù)算草案引發(fā)了人們的疑問:在大幅削弱那些支撐美國在科學(xué)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)研究工作的同時(shí),NASA領(lǐng)導(dǎo)層究竟打算如何落實(shí)‘將人類送往太空探索宇宙’的宏偉愿景?”
新華社洛杉磯4月7日電(記者高山)據(jù)美國航空航天局消息,執(zhí)行美國“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務(wù)的“獵戶座”飛船7日開始返回地球的旅程。
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