最近網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有關(guān)清障、拔釘?shù)囊曨l走紅。不少路面殘留著截?cái)嗟匿摴?、廢棄的釘子等障礙物，這些障礙物大都高出路面幾厘米，看似不起眼，卻容易使人絆到、劃傷，還容易扎到車胎，影響出行安全。于是各地網(wǎng)友自帶工具，自發(fā)尋找并清理這些障礙物，引發(fā)廣泛關(guān)注。

在抖音、微信視頻號(hào)等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，近期有不少清障視頻備受關(guān)注。視頻中網(wǎng)友形象各不相同，但都揮動(dòng)著角磨機(jī)，伴隨著一陣陣轟鳴聲，幾個(gè)高出路面的釘子瞬間被鋸斷，再拿出錘子將殘留的部分用力往下敲。短則幾秒鐘，長(zhǎng)則幾分鐘，一個(gè)個(gè)廢棄殘留的釘子便被清除了。這些網(wǎng)友自述，在城市道路上，廢棄殘留的鋼管、釘子等比較普遍，他們大都有過被路面障礙物絆到的經(jīng)歷，便帶上角磨機(jī)、錘子等工具，在街頭到處搜尋可能存在的安全隱患，并將其清理。

據(jù)了解，這些網(wǎng)友并非專業(yè)人士，行動(dòng)主要源于熱心公益。在清除障礙物的同時(shí)，他們操作的規(guī)范性也引發(fā)討論。視頻中有些網(wǎng)友并未佩戴專業(yè)的護(hù)具，也未設(shè)置必要的隔離緩沖帶，便蹲下身子，拿起自備的工具，直接在路上操作了起來。角磨機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生了不少火花，旁邊不時(shí)有行人和車輛經(jīng)過，見狀紛紛避讓。為了將凸起的釘子敲進(jìn)地下，有的網(wǎng)友直接拿起磚塊向下猛砸。有些網(wǎng)友只是將廢棄鋼管、釘子等障礙物高出路面的部分鋸斷，并未繼續(xù)清理地下的部分，一番操作后導(dǎo)致周圍路面變得更不平整，但他們只是簡(jiǎn)單回填或是用腳踩上幾下，清障就此結(jié)束。視頻下的留言顯示，部分網(wǎng)友并不認(rèn)可視頻中的做法，指出其不僅操作不太規(guī)范，工具也不專業(yè)，存在安全隱患。

雖然清障的網(wǎng)友來自全國(guó)各地，北京的城市路面是否也遺留了亟待處理的障礙物？記者走訪發(fā)現(xiàn)，在地鐵站、公交站附近，路面上殘留鋼管、釘子等障礙物的情況確實(shí)比較多見。還有的路面障礙物分布于小區(qū)周邊的道路上，一般是減速帶拆除后遺留的。這些障礙物不僅顯得雜亂、有損路面整潔，還影響行人和車輛的通行。

在地鐵北土城站C口附近的小廣場(chǎng)上，有多個(gè)廢棄殘留的鋼管。這些鋼管高出路面幾厘米，應(yīng)是隔離樁拆除后遺留的，其邊緣不規(guī)則，有的地方較為鋒利。途經(jīng)該小廣場(chǎng)進(jìn)出地鐵站的乘客很多，很多行人都特意繞開鋼管走。這些鋼管內(nèi)部空間成了衛(wèi)生死角，有的還長(zhǎng)著枯草。此外，在豐臺(tái)區(qū)的夏家胡同公交站和六里橋公交站，記者看到站臺(tái)外側(cè)有多個(gè)廢棄殘留的鋼管，明顯高出路面，周圍路面還有用水泥涂抹修補(bǔ)過的痕跡。一位附近居民說，這些鋼管應(yīng)該是站臺(tái)欄桿拆除后遺留的，“由于沒有清理干凈，如今成了隱蔽的絆腳石，上下車的乘客來來往往，稍有不慎就會(huì)被絆到?！边@些鋼管同樣成了“隱秘的角落”，被塞滿衛(wèi)生紙、糖紙、煙頭、落葉等垃圾，而且鋼管口狹窄，里面的垃圾清理起來并不容易。

北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院副教授李迪華常年關(guān)注無障礙環(huán)境建設(shè)，他認(rèn)為路面之所以遺留這些廢棄的鋼管、釘子等障礙物，主要原因在于施工粗糙與監(jiān)管缺失。李迪華說，在拆除隔離樁、減速帶等設(shè)施的過程中，產(chǎn)權(quán)單位往往委托專業(yè)施工人員進(jìn)行施工，但有些施工人員的責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，往往只拆除相關(guān)設(shè)施的主體部分，卻沒清理干凈這些設(shè)施與路面的接合處，遺留下來就形成了新的障礙物。此外，有些產(chǎn)權(quán)單位作為監(jiān)管方，沒有盡到監(jiān)管義務(wù)，不僅沒能第一時(shí)間督促施工人員改進(jìn)，平時(shí)還疏于巡查，導(dǎo)致路面障礙物長(zhǎng)期存在。往往等出現(xiàn)了事故，市民投訴或者申請(qǐng)賠償?shù)臅r(shí)候，監(jiān)管方才注意到問題。

記者梳理相關(guān)線索發(fā)現(xiàn)，不少市民遇到類似問題向12345熱線進(jìn)行反映后，最終是由屬地街道派人對(duì)相關(guān)障礙物進(jìn)行清理。多位街道工作人員表示，鋼管、釘子等路面障礙物大多是責(zé)任單位進(jìn)行施工后遺留下來的，還有一部分可能是隔離樁等相關(guān)設(shè)施被人故意破壞后遺留的。“有些設(shè)施的底座埋在路面下，施工人員在拆除相關(guān)設(shè)施時(shí)，考慮到若要清理干凈需破拆路面，后續(xù)還要恢復(fù)路面平整，比較麻煩，便遺留下各種障礙物。”一位街道工作人員說，這些障礙物沒有明顯的標(biāo)識(shí)，往往難以追溯產(chǎn)權(quán)單位或者相關(guān)責(zé)任人，為了盡快消除安全隱患，只能由屬地“兜底”進(jìn)行清理。

李迪華認(rèn)為，有些網(wǎng)友出于公益目的，自帶工具自發(fā)清障，他們的初衷是好的，但這樣的行為不應(yīng)該被效仿，專業(yè)的事還是應(yīng)該讓專業(yè)的人去做。公共場(chǎng)所的設(shè)施都是有責(zé)任主體的，產(chǎn)權(quán)單位及有關(guān)各方應(yīng)該依法盡到管理責(zé)任。普通網(wǎng)友不是專業(yè)維修人員，一旦逾越了個(gè)人和公共空間的邊界，很有可能帶來新的問題。萬一出現(xiàn)意外傷害的情況，責(zé)任該如何劃分，可能會(huì)引起爭(zhēng)議。此外，網(wǎng)友如果處置不規(guī)范，制造了新的障礙物，后續(xù)如果有人因此受傷，可能網(wǎng)友需要和產(chǎn)權(quán)單位共同承擔(dān)責(zé)任。李迪華建議，市民不應(yīng)該效仿相關(guān)網(wǎng)友的做法，遇到路面障礙物，可撥打市民熱線反映問題；如果市民發(fā)現(xiàn)問題比較普遍，可聯(lián)系媒體曝光或者提起公益訴訟，引起社會(huì)各方的關(guān)注，從而推動(dòng)同類問題得到解決。

多位市政部門的工作人員也認(rèn)為，網(wǎng)友看到路面上的安全隱患便自行清障的做法，其初衷是為了更好地參與城市治理，但這一行為不值得提倡。占用道路施工有明確的操作規(guī)范，施工人員應(yīng)配置專業(yè)工具，佩戴專業(yè)防護(hù)用具，周圍應(yīng)設(shè)置必要的施工標(biāo)識(shí)和隔離地帶。個(gè)人清障行為一般難以符合相關(guān)規(guī)范要求，可能影響自身和行人的安全。他們建議，市民遇到路面障礙物不應(yīng)自行處置，如果知道明確的產(chǎn)權(quán)單位，可聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)處置；如果不清楚產(chǎn)權(quán)單位，可以撥打12345熱線反映問題。

一段鋼管、一個(gè)釘子……看似不起眼卻暗藏危險(xiǎn)，往往能成為傷人利器。這些殘留的障礙物在城市道路上屢見不鮮，不僅多數(shù)市民已習(xí)以為常，連相關(guān)責(zé)任方都容易忽視這些腳下的安全隱患。清障視頻受關(guān)注，這一現(xiàn)象給城市治理者提了個(gè)醒：網(wǎng)友為何要親自下場(chǎng)清障？城市路面還有多少類似的釘子鋼管？街頭巷尾還有多少監(jiān)管盲區(qū)？城市治理既要統(tǒng)籌全局，也要緊盯細(xì)節(jié)，這正是精細(xì)化治理的應(yīng)有之義。

“專業(yè)的事讓專業(yè)的人去做”，這不應(yīng)只是對(duì)市民的善意提醒，更應(yīng)是市政部門履職盡責(zé)的行為準(zhǔn)則。不提倡市民自行清障，并非要打消大家參與治理的熱情，而是鼓勵(lì)以“隨手拍”等更安全、高效的方式行使監(jiān)督權(quán)。歸根結(jié)底，相關(guān)部門應(yīng)更積極主動(dòng)地去發(fā)現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)，并以專業(yè)的處置及時(shí)消除安全隱患。建立“發(fā)現(xiàn)-處理-復(fù)核”閉環(huán)工作機(jī)制，讓網(wǎng)格化管理及“門前三包”責(zé)任落實(shí)到位。只有政府擔(dān)當(dāng)與市民自覺同頻共振，持續(xù)提升城市精細(xì)化治理水平，才能讓腳下的危險(xiǎn)無處遁形。