清明假期后的重慶，高堡湖輕軌站旁的重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司已是一片繁忙景象。生產(chǎn)線車間內(nèi)，820RR、500RR與500F等爆款摩托車接連下線；廠區(qū)內(nèi)外，貨車頻繁進(jìn)出，輪胎摩擦地面的聲音和設(shè)備運(yùn)行的轟鳴交織在一起。

同樣熱鬧的是廠區(qū)門口，全國各地的人們紛紛來到這里，包括粉絲、求職者和尋求合作的經(jīng)銷商。他們帶著各種思緒和想法試圖進(jìn)入廠區(qū)，但一道齊腰高的銀色鋁合金移門和值守的保安暫時(shí)將他們阻隔在外。

3月28日，在世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站SSP組別賽場上，張雪機(jī)車820RR改裝版820RR-RS在廠隊(duì)車手瓦倫丁?德比斯駕駛下奪冠，領(lǐng)先亞軍近4秒。這是中國摩托車品牌在WSBK頂級賽場取得的歷史性突破。這一勝利不僅點(diǎn)燃了人們對國產(chǎn)摩托的熱情，也使張雪機(jī)車面臨“爆單”的甜蜜煩惱。

來自安徽的小王既是張雪的粉絲也是求職者，他選擇在清明節(jié)假期持續(xù)蹲守廠區(qū)外，以了解公司的上下班規(guī)律。小王表示，盡管訂單量大，但員工似乎并不怎么加班。今年3月底，小王目睹張雪車隊(duì)奪冠后決定裸辭來到重慶，希望能加入張雪團(tuán)隊(duì)，但他對具體應(yīng)聘崗位尚無明確想法。

另一位來自江蘇的張雪粉絲小劉則目標(biāo)明確，希望加入設(shè)計(jì)部門。他認(rèn)為公司爆火后必然擴(kuò)大產(chǎn)品線，設(shè)計(jì)師需求會(huì)激增。小劉觀察到，即使是一線員工，眼里也充滿熱情。

因奪冠而爆火的張雪機(jī)車急需各類人才。張雪本人在視頻中坦言公司大量缺工程師，并承諾面試通過后薪資加20%起。招聘平臺(tái)上，張雪機(jī)車多個(gè)崗位正在招人，月薪幅度為1.2萬元至2萬元，且每年漲薪兩次。然而，獲得職位并非易事，不少應(yīng)聘者分享了面試“一輪游”的經(jīng)歷，擔(dān)憂競爭激烈。

除了追夢的年輕人，還有尋求合作的經(jīng)銷商。蘇州的陳先生趕最后一趟高鐵來到張雪機(jī)車廠區(qū)，希望能獲得經(jīng)銷授權(quán)在當(dāng)?shù)亻_店。像陳先生這樣的經(jīng)銷商不在少數(shù)，他們認(rèn)為張雪機(jī)車未來潛力巨大。目前，張雪機(jī)車在全國約有246家門店，但在一些一線城市門店較少，這給車商帶來了機(jī)會(huì)。

奪冠后，張雪機(jī)車訂單呈爆發(fā)式增長，庫存被一掃而空。生產(chǎn)線日產(chǎn)量已從100多臺(tái)提升至200多臺(tái)，第二條產(chǎn)線也在建設(shè)中。盡管如此，提車排隊(duì)時(shí)間不斷延長。部分車主失去耐心，直接來到廠區(qū)要求立刻提車，但最終被勸離。

產(chǎn)能瓶頸與供應(yīng)鏈緊密相關(guān)。張雪機(jī)車核心零部件90%國產(chǎn)化，但如博世電控系統(tǒng)等高端進(jìn)口部件仍面臨供應(yīng)周期長的問題。公司已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，力爭將平均交付周期控制在60天內(nèi)。供應(yīng)商也不得不加班生產(chǎn)，以應(yīng)對訂單激增。

作為“摩托之城”，重慶政府給予了多項(xiàng)支持。兩江新區(qū)為張雪機(jī)車提供了一處近200畝的生產(chǎn)基地，并量身定制了金融服務(wù)方案。奪冠熱度已持續(xù)一周，由張雪機(jī)車點(diǎn)燃的對國產(chǎn)摩托車的關(guān)注與熱情正從小眾圈層蔓延至更廣闊的公眾視野。