杭電團(tuán)隊(duì)給張雪機(jī)車造“納米心臟” 突破國外壟斷實(shí)現(xiàn)超越

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2026-04-10 10:13:25 中國教育報(bào)

杭電團(tuán)隊(duì)給張雪機(jī)車造“納米心臟” 突破國外壟斷實(shí)現(xiàn)超越！近日，張雪機(jī)車在葡萄牙世界超級摩托車錦標(biāo)賽上奪得冠軍，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長期主導(dǎo)的格局。杭州電子科技大學(xué)袁安素教授團(tuán)隊(duì)為張雪機(jī)車的核心零部件提供了類金剛石涂層解決方案。

發(fā)動機(jī)是摩托車的心臟，對極致性能的追求往往受限于材料本身的物理極限。發(fā)動機(jī)的磨損、齒輪箱的摩擦、減震器的疲勞，這些看似微小的損耗累積起來會形成動力、能耗與壽命的巨大鴻溝。

袁安素帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種薄如蟬翼卻堅(jiān)不可摧的類金剛石涂層，解決了核心零部件的“卡脖子”難題。這種固體潤滑納米涂層能顯著降低齒輪摩擦系數(shù)，大幅提升發(fā)動機(jī)零部件和減震器表面硬度，直接帶來整車更快的動力響應(yīng)和更優(yōu)的能耗表現(xiàn)。

該技術(shù)在競技場景下尤為突出。經(jīng)過嚴(yán)苛測試，這種納米涂層比國外同類產(chǎn)品硬度提高了32%，摩擦系數(shù)降低了27%。這意味著，在同等工況下，搭載該涂層的機(jī)車能釋放出更澎湃的動力，同時(shí)消耗更少的燃油，排放更低的污染物。

從涂層材料到智能裝備實(shí)現(xiàn)了100%國產(chǎn)化，突破了國外壟斷，保證了機(jī)車中國供應(yīng)鏈最后最難一公里的突破。袁安素表示，這不是簡單的替代，而是超越。

作為杭電力行講席教授，袁安素還將產(chǎn)業(yè)一線的經(jīng)驗(yàn)帶回校園。他推動建立了“車間即課堂”的獨(dú)特培養(yǎng)模式，并整合社會上的產(chǎn)業(yè)與資本資源，鼓勵學(xué)生走“學(xué)術(shù)+創(chuàng)業(yè)”雙輪驅(qū)動的道路。他認(rèn)為，未來的工程師不僅要懂技術(shù)，更要懂產(chǎn)業(yè)邏輯，甚至要具備企業(yè)家精神。杭電團(tuán)隊(duì)給張雪機(jī)車造“納米心臟” 突破國外壟斷實(shí)現(xiàn)超越！

(責(zé)任編輯：0882)

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