駕車出行時變道是常見操作，但在廣州，一些司機在正常變道時卻接連遭遇追尾。這些看似普通的事故背后隱藏著一場精心策劃的騙局。近日，廣州警方成功打掉多個專門利用網(wǎng)約車制造事故、實施“碰瓷”的犯罪團伙。

在廣州黃埔大道的下班高峰期，車流密集。一輛黑色私家車提前打左轉(zhuǎn)燈準(zhǔn)備向左變道。就在車輛跨兩車道中間時，后方一輛白色網(wǎng)約車突然加速沖來，與前車發(fā)生碰撞。從表面看，這是一起因變道未確保安全引發(fā)的交通事故，變道方似乎應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，但視頻中的細(xì)節(jié)暴露了這起事故的不尋常之處。廣州市公安局交通管理支隊偵查大隊民警表示，嫌疑車輛有明顯加速沖撞前方正在變道的黑色私家車，通過這種方式偽造了一起看似是對方變道影響后方車輛正常行駛的交通事故。

公共場所視頻清晰顯示，后車是在前車緩慢變道過程中故意加速沖撞，這絕非意外，而是一起有預(yù)謀、有策劃的“碰瓷”行為。警方進一步偵查發(fā)現(xiàn)，類似這樣的“碰瓷”案件在廣州并非孤例，而是多個犯罪團伙有組織實施的違法行為。這些團伙主要通過結(jié)伙駕駛租用的網(wǎng)約車，在早晚高峰時段選擇車流量較大的城區(qū)繁華路段，物色前方變道車輛，故意加速碰撞，制造對方全責(zé)的交通事故。

事故發(fā)生后，嫌疑人往往會主動提出“私了”，試圖快速索要賠償。如果對方堅持報警處理，他們便會拿出早已準(zhǔn)備好的行車記錄儀，刻意截取片段，以此證明自己無責(zé)，誤導(dǎo)當(dāng)事人和處警民警。嫌疑人使用正規(guī)網(wǎng)約車實施“碰瓷”，同時自備行車記錄儀，在交警到場處理時以此舉證，主張事主存在變道等違法行為。從事故外觀來看完全符合變道車輛影響直行車正常行駛的常規(guī)情形。在無另外主觀證據(jù)印證直行車存在異常的情況下，事主及現(xiàn)場處警民警均難以發(fā)現(xiàn)證實其中有詐。

在廣州新港西路的一起類似事故中，前車司機張先生在正常變道時被后方一輛網(wǎng)約車追尾。民警到場處置時發(fā)現(xiàn)，自稱是該網(wǎng)約車駕駛員的男子劉某言行舉止十分異常，面對詢問更是語無倫次。經(jīng)過進一步詢問，民警得知真正的網(wǎng)約車司機在得知對方堅持報警后，因害怕事情敗露已經(jīng)悄悄逃離了現(xiàn)場，只留下同伙秦某“頂包”，試圖蒙混過關(guān)。前車司機張先生也向民警證實了這一情況。嫌疑人在事故發(fā)生后會糾集同伙頂替駕駛員處理事故，通過“頂包”方式讓實際實施“碰瓷”的駕駛?cè)吮荛_公安機關(guān)調(diào)查視線。

警方深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些犯罪嫌疑人雖然注冊成為網(wǎng)約車司機，但根本不以正常營運謀生，而是將網(wǎng)約車當(dāng)作“碰瓷”工具，頻繁作案。同一輛車、同一個司機一個月內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)竟高達六七次，這一異常情況成為警方排查的重要線索。事故發(fā)生后，他們還會勾結(jié)相熟的汽車修理廠，通過虛增車輛損失的方式開出高額維修證明，再以車輛維修費、司機誤工費等名義向受害車主索要賠償，每起事故的賠償金額大多在2000元至5000元不等。團伙頭目租用正規(guī)的網(wǎng)約車，以高額回報吸引其他成員共同參與作案，偽造交通事故。事后再通過相互“頂包”頂替駕駛員以逃避公安機關(guān)偵查，并勾結(jié)修理廠工作人員虛增車損情況，套取理賠款后獲利分贓，形成了一個線下的犯罪鏈條。

經(jīng)過多日縝密偵查，廣州警方最終鎖定了4個涉嫌利用網(wǎng)約車實施“碰瓷”的犯罪團伙。為將這些團伙一網(wǎng)打盡，廣州市公安局組織交管、刑偵及屬地公安分局開展“碰瓷”專案集中收網(wǎng)行動，160余名警力分赴多省市同步實施抓捕。此次行動中，廣州警方一舉打掉4個故意制造交通事故、實施“碰瓷”詐騙和敲詐勒索的犯罪團伙，抓獲46名犯罪嫌疑人。目前案件正在進一步偵辦中。