盧馭龍運營的賬號“AgN3”在各大社交平臺上持續(xù)發(fā)布“手搓火箭”系列視頻,記錄下團(tuán)隊從制造零部件到測試液體發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵過程,受到大量網(wǎng)友點贊。不少人因此稱他為“中國版馬斯克”。
對于這一稱謂,盧馭龍表示:“我走的是低成本大工業(yè)化路線。至少在成本控制這塊,我遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他?!瘪S龍航天的成本對比在航天圈引起震動。傳統(tǒng)長征8號火箭每公斤運載成本約10.1萬元,不可復(fù)用的力箭2號約4.39萬元,即便是可復(fù)用的獵鷹9號(復(fù)用10次后)也要1.78萬元。而馭龍方案的數(shù)字是3500元——只有獵鷹9的五分之一,傳統(tǒng)航天的三十分之一。按照這個價格,發(fā)射一顆100公斤的微小衛(wèi)星只需要35萬元。
盧馭龍解釋說,國家已經(jīng)申請了20多萬顆衛(wèi)星的軌道和頻段。SpaceX已經(jīng)發(fā)射了1萬多顆衛(wèi)星,壟斷了相當(dāng)一部分軌道資源。中國要部署自己的巨型星座,必須有足夠廉價、足夠高頻次的發(fā)射能力。他的終極目標(biāo)是把進(jìn)入太空的成本打下來,以“虎鯨”號運載火箭為載體,為全球低軌星座提供極致性價比的發(fā)射服務(wù),推動中國商業(yè)航天進(jìn)入高性價比、可持續(xù)發(fā)展的新階段。
馭龍航天的核心理念是“用工業(yè)制造供應(yīng)鏈替代宇航制造供應(yīng)鏈”,這也是其實現(xiàn)極致成本控制的核心密碼。所有原材料都來自國內(nèi)工業(yè)化和民用的貨架產(chǎn)品。盧馭龍能走通這條路,靠的是中國獨一無二的工業(yè)供應(yīng)鏈。設(shè)計源頭避免復(fù)雜焊接,為規(guī)模化生產(chǎn)鋪路。這一切幾乎全部在深圳及珠三角完成。盧馭龍認(rèn)為,深圳及珠三角地區(qū)的人特別拼,溝通和運輸成本較低,這是其核心競爭力所在。
分別為“70后”“80后”“90后” 神二十一乘組簡歷來了神舟二十一號瞄準(zhǔn)10月31日23時44分發(fā)射。
2025-10-30 11:25:57分別為“70后”“80后”“90后”