據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中方已要求丹麥航運(yùn)集團(tuán)馬士基和地中海航運(yùn)公司立即停止在巴拿馬運(yùn)河的港口運(yùn)營。此前，巴拿馬政府剝奪了李嘉誠旗下香港長江和記集團(tuán)的港口特許經(jīng)營權(quán)，隨后馬士基和地中海航運(yùn)公司獲得了港口的臨時(shí)運(yùn)營權(quán)。

兩名熟悉會(huì)談的人士透露，在上月初的一次會(huì)議上，中方官員召見了這兩家歐洲公司的代表，要求他們立即退出港口運(yùn)營。第三名人士表示，他們還被要求不從事?lián)p害中國企業(yè)利益的非法活動(dòng)，并維護(hù)商業(yè)道德和國際規(guī)則。當(dāng)天，這兩家公司還被警告，在美以挑起伊朗戰(zhàn)爭并造成供應(yīng)鏈中斷的情況下，需要維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

熟悉情況的人士表示，馬士基和地中海航運(yùn)公司辯稱，他們的臨時(shí)特許經(jīng)營權(quán)對(duì)于保持巴拿馬運(yùn)河貿(mào)易暢通至關(guān)重要，并補(bǔ)充說，兩家集團(tuán)的高層管理人員都在同中方溝通。這些警告凸顯了中方越來越愿意在其視為對(duì)中國供應(yīng)鏈安全至關(guān)重要的領(lǐng)域，對(duì)外國公司使用經(jīng)濟(jì)杠桿。此舉也標(biāo)志著巴拿馬港口特許經(jīng)營權(quán)爭議的升級(jí)。美國一直試圖加強(qiáng)對(duì)運(yùn)河的影響力，而中方則希望捍衛(wèi)中國企業(yè)在這一戰(zhàn)略水道上的投資。

馬士基和地中海航運(yùn)公司均為全球航運(yùn)巨頭，無論在船隊(duì)規(guī)模或貨運(yùn)能力，都在全球名列前茅。近期，國家部委多次與兩家集團(tuán)進(jìn)行高層接觸。3月9日，中國交通運(yùn)輸部就國際航運(yùn)經(jīng)營行為分別約談了馬士基集團(tuán)、地中海航運(yùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。3月10日，國家發(fā)展改革委外資司主要負(fù)責(zé)同志先后與地中海航運(yùn)公司、馬士基集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工作會(huì)談。3月20日，相關(guān)司局主要負(fù)責(zé)人與馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官柯文勝舉行會(huì)晤。

近年來，中方一直在加強(qiáng)本國法律工具箱，以捍衛(wèi)供應(yīng)鏈安全。本月，中方出臺(tái)了《國務(wù)院關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的規(guī)定》，將“損害國家產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全”的行為定為非法，并對(duì)違規(guī)者可能實(shí)施入境、出境和投資禁令。本周，中方還出臺(tái)了《反外國不當(dāng)域外管轄條例》，有權(quán)推動(dòng)實(shí)施或者參與實(shí)施外國不當(dāng)域外管轄措施的外國組織、個(gè)人列入惡意實(shí)體清單，并在貿(mào)易、投資和國際合作等領(lǐng)域采取報(bào)復(fù)措施。