新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》將于5月1日起實(shí)施，其中規(guī)定駕駛和乘坐電動(dòng)自行車時(shí)必須佩戴安全頭盔。日常使用電動(dòng)自行車的人群包括普通市民和外賣騎手。距離新規(guī)實(shí)施還有半個(gè)月，大家是否已經(jīng)養(yǎng)成了戴頭盔的習(xí)慣？還有哪些常見(jiàn)的交通違法行為？外賣平臺(tái)企業(yè)又將如何履行監(jiān)管責(zé)任？

根據(jù)現(xiàn)行的非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例，佩戴頭盔是提倡性的，但新修訂的條例執(zhí)行后，這將成為強(qiáng)制要求。從路查情況來(lái)看，外賣騎手的頭盔佩戴率明顯高于普通市民。北京公安交通管理局安全監(jiān)督管理支隊(duì)民警陳瀚彬表示，經(jīng)過(guò)交警、行業(yè)主管部門及企業(yè)的定期指導(dǎo)督促，騎手的頭盔佩戴率已達(dá)到90%左右，但普通市民的佩戴率仍需提高。

受訪的外賣騎手介紹，平臺(tái)此前已經(jīng)要求騎手佩戴頭盔。某外賣騎手魏先生提到，他們的頭盔內(nèi)有感應(yīng)裝置，可以判斷是否佩戴，并通過(guò)運(yùn)行軌跡和電子地圖結(jié)合識(shí)別超速、闖紅燈、逆行等交通違法行為。某平臺(tái)線下安全負(fù)責(zé)人侯福貴表示，對(duì)于危險(xiǎn)駕駛行為，平臺(tái)會(huì)發(fā)出實(shí)時(shí)預(yù)警，當(dāng)騎手出現(xiàn)超速、逆行、分心駕駛或未佩戴頭盔時(shí)，App會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提示。多次違規(guī)的騎手會(huì)被推送限時(shí)強(qiáng)制培訓(xùn)課程，嚴(yán)重者還會(huì)被限制接單以加強(qiáng)培訓(xùn)，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

多家外賣平臺(tái)在現(xiàn)場(chǎng)派駐安全督查員，配合交警記錄自家騎手的違法違規(guī)行為，并開(kāi)展宣傳提示。針對(duì)之前報(bào)道反映的外賣平臺(tái)通過(guò)算法限制配送時(shí)效，甚至可能規(guī)劃違反交規(guī)的路線，導(dǎo)致騎手不得不超速、闖紅燈、逆行的情況，即將實(shí)施的新版《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》也特別提到：平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)依法履行算法備案手續(xù)，制定算法規(guī)則時(shí)應(yīng)遵守法律法規(guī)和道路交通規(guī)則，充分考慮交通安全，合理確定配送時(shí)間、路線等標(biāo)準(zhǔn)和要求，定期開(kāi)展算法審核、評(píng)估、驗(yàn)證，動(dòng)態(tài)優(yōu)化算法規(guī)則，保障從業(yè)人員依法、安全、文明駕駛。

此外，交警和平臺(tái)的安全督查員還提醒騎手，根據(jù)新規(guī)，電動(dòng)自行車搭載的貨物高度不得超過(guò)地面1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。對(duì)于新規(guī)提到為從事快遞、外賣服務(wù)的電動(dòng)自行車發(fā)放專用號(hào)牌，現(xiàn)場(chǎng)交警表示目前這項(xiàng)工作尚未開(kāi)始，但即便有了專用號(hào)牌，對(duì)騎手和普通市民的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)也將一視同仁，不會(huì)區(qū)別對(duì)待。

新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》不僅將電動(dòng)自行車頭盔佩戴從“倡導(dǎo)”變?yōu)椤皬?qiáng)制”，還直擊外賣行業(yè)的痛點(diǎn)，明確要求平臺(tái)優(yōu)化算法、合理配時(shí)、規(guī)范路線。只有讓算法真正讓渡安全，加以執(zhí)法約束和技術(shù)監(jiān)管，才能從根本上解決騎手違法的問(wèn)題。