以高鐵為代表的鐵路建設(shè),對促進(jìn)不同國家之間的民心相通同樣重要。鐵路相較于航空,成本更低、覆蓋更廣、運(yùn)力更大;相較于公路,又更穩(wěn)定、更安全、更具規(guī)模效應(yīng)。學(xué)生、游客、學(xué)者、媒體人、邊境居民、中小企業(yè)經(jīng)營者,都可能因?yàn)殍F路的開通而更頻繁地進(jìn)入相鄰國家。這種流動一旦常態(tài)化,相鄰國家和人民對彼此的了解就能更多建立在真實(shí)接觸和具體體驗(yàn)之上,推動兩國社會從“知道彼此”走向“走近彼此”,縮短雙方人民的心理距離。
對于鐵路建設(shè)合作,中國始終秉持共商共建共享原則,這正是開放態(tài)度和大國擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦芋w現(xiàn)。雅萬高鐵讓印尼進(jìn)入了高鐵時代,中老鐵路成為聯(lián)通中國與東南亞的“黃金通道”,中國鐵路的核心系統(tǒng)及裝備應(yīng)用于匈牙利、塞爾維亞等歐洲國家。此次中越聯(lián)合聲明中提到,“將鐵路合作作為兩國戰(zhàn)略合作新亮點(diǎn)”,也受到廣泛關(guān)注。越來越多的例子表明,中國高質(zhì)量發(fā)展不僅能惠及本國人民,更能為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量,給當(dāng)?shù)乩习傩諑砀l怼?/p>
今年是“十五五”開局之年。展望未來,到2030年,中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到18萬公里左右,其中高鐵6萬公里左右,“基本建成世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)”。鐵路的持續(xù)發(fā)展,將進(jìn)一步帶動上下游產(chǎn)業(yè)升級,從新材料、高端裝備制造到信息技術(shù)、現(xiàn)代物流,形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。對于世界而言,這將意味著更多技術(shù)合作、人才交流與市場機(jī)遇。有法國媒體此前感嘆稱,曾經(jīng)只是高鐵技術(shù)試驗(yàn)場的中國,如今已然成為區(qū)域一體化的關(guān)鍵推動者。
中國高鐵的故事只是一個縮影。在它背后,是一個大國通過自力更生、艱苦奮斗,掌握核心科技,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展并造福于民的輝煌篇章。飛馳的“復(fù)興號”,承載著中國人民的自豪與自信,也承載著中國愿與世界共享發(fā)展機(jī)遇的真誠愿望。疾馳的中國高鐵,正引領(lǐng)著時代潮流,駛向更加廣闊的未來。
中國春運(yùn)不僅是全球規(guī)模最大的年度人口遷徙,也吸引了許多在中國生活的外國人親身感受。他們在中國的火車站體驗(yàn)著熙攘的人潮和濃厚的年味,并對中國高鐵的高效與舒適贊不絕口
2026-02-12 08:11:00外國友人親歷春運(yùn)點(diǎn)贊中國高鐵今年“五一”假期,鐵路部門在京滬、京廣、京哈等主要高鐵干線大規(guī)模增開了夜間高鐵,日均增開約700列。全國鐵路將實(shí)行高峰運(yùn)行圖,日均計劃開行旅客列車約1.3萬列
2026-04-30 14:27:24乘坐夜間高鐵要注意什么